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福州轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段工程初步设计获批

2022-03-28 来源:东南网
本文摘要:  近日,省发改委批复了福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段工程初步设计,标志着项目即将迈入全面建设阶段。  福州市轨道交通...
  近日,省发改委批复了福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段工程初步设计,标志着项目即将迈入全面建设阶段。
 
  福州市轨道交通2号线东延线一期工程线路起于鼓山站(不含),终于青洲站,全长14.6公里,全线共设车站9座。初步设计概算总额121.14亿元。
 
  福州市轨道交通6号线东调段线路起于万寿站(不含),终于国际学校站,全长5.549公里,全线共设车站5座。初步设计概算总额41.73亿元。
 
  项目的建设将有利于完善福州市城市轨道交通线网,扩大服务范围,更好地满足群众出行需要,对于进一步增强沿线各城市组团与中心城区的交通联系,全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略,促进马尾和福州新区建设发展等具有重要意义。
 
  下一步,省发改委将督促相关单位,抓紧做好项目开工筹备工作,力争早日开工建设。

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福州轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段工程初步设计获批

东南网

  近日,省发改委批复了福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段工程初步设计,标志着项目即将迈入全面建设阶段。

 
  福州市轨道交通2号线东延线一期工程线路起于鼓山站(不含),终于青洲站,全长14.6公里,全线共设车站9座。初步设计概算总额121.14亿元。
 
  福州市轨道交通6号线东调段线路起于万寿站(不含),终于国际学校站,全长5.549公里,全线共设车站5座。初步设计概算总额41.73亿元。
 
  项目的建设将有利于完善福州市城市轨道交通线网,扩大服务范围,更好地满足群众出行需要,对于进一步增强沿线各城市组团与中心城区的交通联系,全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略,促进马尾和福州新区建设发展等具有重要意义。
 
  下一步,省发改委将督促相关单位,抓紧做好项目开工筹备工作,力争早日开工建设。