破解快速铺轨的秘密

 

　　轨道铺设工程是地铁列车上线调试的重要前置工序之一。为保证轨道早日铺设完成，天津地铁集团与铺轨单位中铁六局，在原有3个机铺基地的基础上，增设万山道站、微山路站等多个散铺基地，同时分解优化施工程序，在保障安全的前提下，加快铺轨速度。于台站至丽江道站铺轨区间全长三公里，传统施工工序需要50多名工人、两个月时间，地铁集团组织近300名工人在多个点位同时推进，一个月左右就完成轨道铺设，节约了将近一半工期。在铺轨过程中，采取高速铁路CPⅢ测量、精调小车精调等先进技术，并设置减振道床，进一步提升了轨道平顺度，让乘客体验更舒适的乘车环境。

 

　　目前，天津地铁10号线一期工程主体结构全部完工，全线区间隧道贯通、长轨贯通，首列车完成环宇道站至屿东城站冷热滑工作。

 

　　做好防控统筹保障

 

　　面对当前疫情的复杂形势，为确保后续工程如期完工，天津地铁集团在全力做好施工人员防控的同时，提前筹措建设资金预购建设材料和仪器设备，全力保障地铁工程顺利推进，提前备足3至6个月装修用的铝板、钢筋等材料，按照施工进度随时调用，保障建设物资的及时供应。

 

　　咱天津的东南大动脉

 

　　天津地铁10号线一期串联丽江道、珠江道、天钢柳林、津滨大道、太阳城等重要客流集散点，可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线等线路实现换乘，是天津中心城区的东南大动脉。线路长轨贯通后，地铁集团将组织开展剩余区间环网送电及列车冷热滑试验，并全面抢抓车站附属结构施工、设备安装调试及车站装饰装修等工作，确保如期开通，方便市民出行。