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大连地铁5号线最大车站主体结构封顶

2022-03-30 来源:大连地铁
本文摘要:  3月29日,大连地铁5号线最大的车站—后关村站结构顺利封顶,提前完成工程节点目标,为5号线通车试运营奠定了坚实的基础。  为破解车...
  3月29日,大连地铁5号线最大的车站—后关村站结构顺利封顶,提前完成工程节点目标,为5号线通车试运营奠定了坚实的基础。
 
  为破解车站规模大、周边环境复杂、深基坑风险高、环保要求高等一系列难题,建设者们对各工序施工方案进行了反复比选和论证,在2021年3月份攻克房屋动迁等工作难题后,通过优化施工组织设计,加大劳动力和机械设备投入,攻坚克难、奋勇拼搏;克服疫情等外部因素,提前2个月完成了车站的主体结构封顶。
 
  01是优化施工组织设计,科学调整各工序、工种的衔接配合,优化工序衔接时间;
 
  02是加大人员和机械设备投入,高峰期增加作业人员280余人、各类机械设备20台套;
 
  03是科学组织劳动竞赛,加大奖惩力度,提升作业人员的积极性;
 
  04是全面运用一体化项目管理平台、隐患排查系统、风险预控系统、施工综合监控系统,推进各项管理规范化、标准化、精细化、信息化;
 
  05是加强疫情常态化防控,确保现场施工人员身体健康。
 
  截至目前,大连地铁5号线全线18座车站,已实现全部封顶16座,局部封顶2座;全线区间19个,其中15个盾构区间,双线贯通11个,单线贯通3个;暗挖区间3个,双线完工2个,单线完工1个;明挖区间1个已完工。全线正线铺轨完成超50%,14处工点正在进行二次砌筑及常规设备和装饰装修工程施工,相关系统设备正陆续进场施工。

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大连地铁5号线最大车站主体结构封顶

大连地铁

  3月29日,大连地铁5号线最大的车站—后关村站结构顺利封顶,提前完成工程节点目标,为5号线通车试运营奠定了坚实的基础。

 
  为破解车站规模大、周边环境复杂、深基坑风险高、环保要求高等一系列难题,建设者们对各工序施工方案进行了反复比选和论证,在2021年3月份攻克房屋动迁等工作难题后,通过优化施工组织设计,加大劳动力和机械设备投入,攻坚克难、奋勇拼搏;克服疫情等外部因素,提前2个月完成了车站的主体结构封顶。
 
  01是优化施工组织设计,科学调整各工序、工种的衔接配合,优化工序衔接时间;
 
  02是加大人员和机械设备投入,高峰期增加作业人员280余人、各类机械设备20台套;
 
  03是科学组织劳动竞赛,加大奖惩力度,提升作业人员的积极性;
 
  04是全面运用一体化项目管理平台、隐患排查系统、风险预控系统、施工综合监控系统,推进各项管理规范化、标准化、精细化、信息化;
 
  05是加强疫情常态化防控,确保现场施工人员身体健康。
 
  截至目前,大连地铁5号线全线18座车站,已实现全部封顶16座,局部封顶2座;全线区间19个,其中15个盾构区间,双线贯通11个,单线贯通3个;暗挖区间3个,双线完工2个,单线完工1个;明挖区间1个已完工。全线正线铺轨完成超50%,14处工点正在进行二次砌筑及常规设备和装饰装修工程施工,相关系统设备正陆续进场施工。