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南宁地铁5号线将优化交通接驳方式

2022-04-01 来源:南宁市人民政
本文摘要:  3月30日,从南宁市自然资源局获悉,《南宁市轨道交通5号线一期工程(那洪—金桥客运站)交通衔接规划》(以下简称《5号线交通衔接规划...
  3月30日,从南宁市自然资源局获悉,《南宁市轨道交通5号线一期工程(那洪—金桥客运站)交通衔接规划》(以下简称《5号线交通衔接规划》)经过现场调研和专家审查后,于近日获得市政府批复。
 
  《5号线交通衔接规划》以城市总体规划、综合交通规划以及相关专项规划为依据,紧密围绕轨道交通5号线一期工程(那洪—金桥客运站)17个站点周边1~2公里用地范围,对区域内的交通运行特征、交通网络结构、设施供给能力进行分析,并对选择契合南宁特点和轨道沿线用地开发的换乘衔接模式,提出满足轨道交通各种接驳方式一体化组织的网络及设施布局方案,为轨道交通集聚客流、优化出行结构提供有力支撑。
 
  《5号线交通衔接规划》立足于南宁市建设人居生态城市的发展目标,充分发挥轨道交通骨干支撑作用,落实交通一体化战略,提高综合交通的运行效率,通过轨道与公交、步行和非机动车、P+R等多种交通供给网络的融合发展,扩大轨道交通的覆盖面和服务能力,进一步加大轨道交通多方式衔接转换的效率,为轨道客流提供方式多元、服务人性、换乘直捷的出行选择,为提升公共交通整体吸引力、落实公交都市战略提供保障。
 
 

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南宁地铁5号线将优化交通接驳方式

南宁市人民政

  3月30日,从南宁市自然资源局获悉,《南宁市轨道交通5号线一期工程(那洪—金桥客运站)交通衔接规划》(以下简称《5号线交通衔接规划》)经过现场调研和专家审查后,于近日获得市政府批复。

 
  《5号线交通衔接规划》以城市总体规划、综合交通规划以及相关专项规划为依据,紧密围绕轨道交通5号线一期工程(那洪—金桥客运站)17个站点周边1~2公里用地范围,对区域内的交通运行特征、交通网络结构、设施供给能力进行分析,并对选择契合南宁特点和轨道沿线用地开发的换乘衔接模式,提出满足轨道交通各种接驳方式一体化组织的网络及设施布局方案,为轨道交通集聚客流、优化出行结构提供有力支撑。
 
  《5号线交通衔接规划》立足于南宁市建设人居生态城市的发展目标,充分发挥轨道交通骨干支撑作用,落实交通一体化战略,提高综合交通的运行效率,通过轨道与公交、步行和非机动车、P+R等多种交通供给网络的融合发展,扩大轨道交通的覆盖面和服务能力,进一步加大轨道交通多方式衔接转换的效率,为轨道客流提供方式多元、服务人性、换乘直捷的出行选择,为提升公共交通整体吸引力、落实公交都市战略提供保障。