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合肥轨道交通1号线三期第6条单线区间贯通

2022-04-02 来源:合肥轨道交通
本文摘要:  3月31日,合肥轨道交通1号线三期天水路停车场出入场线区间右线顺利贯通,为1号线三期贯通的第6条盾构单线区间。  天水路停车场出入场...
  3月31日,合肥轨道交通1号线三期天水路停车场出入场线区间右线顺利贯通,为1号线三期贯通的第6条盾构单线区间。
 
  天水路停车场出入场线区间右线全长893.065米,线路沿新蚌埠路向北敷设。盾构施工穿越地层主要为黏土层,盾构机需先后下穿多个结构物,周边环境复杂,地下管线密集,具有风险系数高、施工难度大的特点。
 
  为确保区间顺利贯通,合肥轨道集团主动作为,一手抓疫情防控、一手抓安全生产,扎实做好进场人员的安全教育培训、“双码”及核酸检测报告的核验工作。同时在施工中,积极克服渣土外运、材料供应、气象天气因素的影响,严格落实盾构掘进、管片拼装等过程中的安全监控,顺利实现区间贯通任务目标。
 
  截至目前
 
  1号线三期3座车站主体及附属结构已全部封顶,8条盾构单线区间已有6条贯通,轨道铺设已完成1492米,占铺轨总量的12%;机电系统设备安装已完成总量的41%。

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合肥轨道交通1号线三期第6条单线区间贯通

合肥轨道交通

  3月31日,合肥轨道交通1号线三期天水路停车场出入场线区间右线顺利贯通,为1号线三期贯通的第6条盾构单线区间。

 
  天水路停车场出入场线区间右线全长893.065米,线路沿新蚌埠路向北敷设。盾构施工穿越地层主要为黏土层,盾构机需先后下穿多个结构物,周边环境复杂,地下管线密集,具有风险系数高、施工难度大的特点。
 
  为确保区间顺利贯通,合肥轨道集团主动作为,一手抓疫情防控、一手抓安全生产,扎实做好进场人员的安全教育培训、“双码”及核酸检测报告的核验工作。同时在施工中,积极克服渣土外运、材料供应、气象天气因素的影响,严格落实盾构掘进、管片拼装等过程中的安全监控,顺利实现区间贯通任务目标。
 
  截至目前
 
  1号线三期3座车站主体及附属结构已全部封顶,8条盾构单线区间已有6条贯通,轨道铺设已完成1492米,占铺轨总量的12%;机电系统设备安装已完成总量的41%。