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天津地铁7号线喜峰道站主体结构顺利封底

2022-04-08 来源:人民铁道
本文摘要:  近日,天津地铁7号线11标项目喜峰道站顺利完成底板封底,为确保盾构按时始发奠定了基础。  喜峰道站位于榆关道与南口路交叉路口北侧...
  近日,天津地铁7号线11标项目喜峰道站顺利完成底板封底,为确保盾构按时始发奠定了基础。
 
  喜峰道站位于榆关道与南口路交叉路口北侧,是天津地铁7号线项目的终点站,也是天津市在建单体建筑规模最大车站。车站全长517m,建筑面积26957.49平方米,结构形式为地下两层双柱岛式车站,沿南口路南北向布置;站内共设置11个出入口,6个商业预留出入口,1个安全疏散口,3组风亭。
 
  针对此次大体积底板浇筑项目部提前组织技术研讨会,讨论施工重难点,合理安排施工顺序;严格落实交底制度,规范施工管理,克服了混凝土冬季施工、大体积混凝土连续浇筑、地下水位高基坑开挖难度大、雨季施工困难、基坑上方10KV悬吊保护等施工难点。经过全体人员的苦战鏖战,终于顺利地完成了主体结构整个底板的浇筑。
 
  接下来,项目部将继续本着“安全第一、质量至上”原则,进一步完善施工管理,强化施工过程管控,抓好现场安全质量管理,争取更快更好地完成地铁建设任务。
 

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天津地铁7号线喜峰道站主体结构顺利封底

人民铁道

  近日,天津地铁7号线11标项目喜峰道站顺利完成底板封底,为确保盾构按时始发奠定了基础。

 
  喜峰道站位于榆关道与南口路交叉路口北侧,是天津地铁7号线项目的终点站,也是天津市在建单体建筑规模最大车站。车站全长517m,建筑面积26957.49平方米,结构形式为地下两层双柱岛式车站,沿南口路南北向布置;站内共设置11个出入口,6个商业预留出入口,1个安全疏散口,3组风亭。
 
  针对此次大体积底板浇筑项目部提前组织技术研讨会,讨论施工重难点,合理安排施工顺序;严格落实交底制度,规范施工管理,克服了混凝土冬季施工、大体积混凝土连续浇筑、地下水位高基坑开挖难度大、雨季施工困难、基坑上方10KV悬吊保护等施工难点。经过全体人员的苦战鏖战,终于顺利地完成了主体结构整个底板的浇筑。
 
  接下来,项目部将继续本着“安全第一、质量至上”原则,进一步完善施工管理,强化施工过程管控,抓好现场安全质量管理,争取更快更好地完成地铁建设任务。