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贵阳轨道交通3号线黔灵山公园站至北京路站区间左线顺利贯通

2022-04-14 来源:天眼新闻
本文摘要:  4月13日,历时1年8个月,贵阳轨道交通3号线黔灵山公园站至北京路站区间左线顺利贯通。  黔灵山公园站至北京路站区间由贵州中铁五局承...
  4月13日,历时1年8个月,贵阳轨道交通3号线黔灵山公园站至北京路站区间左线顺利贯通。

 
  黔灵山公园站至北京路站区间由贵州中铁五局承建,隧道为单洞单线矿山法隧道,采用台阶法与全断面法施工,右线区间长1090.299米,左线区间长1103.327米(含13.350米长链)。
 
  据负责人介绍,该区间线间距为12.0~18.5米,主要穿越地层为中风化白云岩。周边环境极为复杂,施工过程中不仅长距离穿越断层破碎带,同时共处置大小岩溶1138处,地质条件复杂,施工风险高、难度大。
 
  黔北区间右线贯通后,为力保左线的贯通节点,施工单位提前布局提前筹划,在区间右线开设横通道,通过挑顶的施工方法进入区间左线,为左线施工新增作业面。“我们在有限条件下合理组织施工,高效利用了区间的3个作业面,提前原定贯通节点10天时间完成。”
 
  此次黔北区间左线顺利贯通是继黔灵山公园站双侧导坑贯通、北京路站中部拱盖成型、黔北区间右线贯通以来又一阶段性胜利,为实现3号线洞通目标奠定了坚实的基础。

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贵阳轨道交通3号线黔灵山公园站至北京路站区间左线顺利贯通

天眼新闻

  4月13日,历时1年8个月,贵阳轨道交通3号线黔灵山公园站至北京路站区间左线顺利贯通。


 
  黔灵山公园站至北京路站区间由贵州中铁五局承建,隧道为单洞单线矿山法隧道,采用台阶法与全断面法施工,右线区间长1090.299米,左线区间长1103.327米(含13.350米长链)。
 
  据负责人介绍,该区间线间距为12.0~18.5米,主要穿越地层为中风化白云岩。周边环境极为复杂,施工过程中不仅长距离穿越断层破碎带,同时共处置大小岩溶1138处,地质条件复杂,施工风险高、难度大。
 
  黔北区间右线贯通后,为力保左线的贯通节点,施工单位提前布局提前筹划,在区间右线开设横通道,通过挑顶的施工方法进入区间左线,为左线施工新增作业面。“我们在有限条件下合理组织施工,高效利用了区间的3个作业面,提前原定贯通节点10天时间完成。”
 
  此次黔北区间左线顺利贯通是继黔灵山公园站双侧导坑贯通、北京路站中部拱盖成型、黔北区间右线贯通以来又一阶段性胜利,为实现3号线洞通目标奠定了坚实的基础。