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重庆轨道交通15号线二期迎新进展

2022-04-20 来源:中国新闻网
本文摘要:  记者19日从中国铁建股份有限公司(以下简称中铁建)获悉,经过连续31个小时的奋战,由中铁建承建的重庆轨道交通15号线二期迎来最新进展,...
  记者19日从中国铁建股份有限公司(以下简称中铁建)获悉,经过连续31个小时的奋战,由中铁建承建的重庆轨道交通15号线二期迎来最新进展,该工程廖家溪轨道专用桥首个水中承台于17日完成混凝土浇筑,为后续施工奠定了坚实基础。
 
  廖家溪轨道专用桥全长805.5米,横跨嘉陵江东西两岸,是重庆轨道交通15号线二期的重点控制性工程之一。本次浇筑的首个水中承台是该桥东岸(靠礼学路站)主墩承台,设计混凝土方量1805立方米,用钢量约为341吨,具有面积大、体量大、施工组织难度大等特点。
 
  施工过程中,建设者们采用一次浇筑成型施工工艺,配齐配优管理资源,有效克服了前期工序繁多、交叉作业面广等难题,确保了浇筑施工顺利进行。
 
  据悉,重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站,终点为15号线一期的九曲河东站,线路全长约32.8公里,全线共设站11座。中铁建负责了其中18公里的施工任务,有关负责人表示,将全力打造品质工程,全力协助重庆交通建设。

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重庆轨道交通15号线二期迎新进展

中国新闻网

  记者19日从中国铁建股份有限公司(以下简称中铁建)获悉,经过连续31个小时的奋战,由中铁建承建的重庆轨道交通15号线二期迎来最新进展,该工程廖家溪轨道专用桥首个水中承台于17日完成混凝土浇筑,为后续施工奠定了坚实基础。

 
  廖家溪轨道专用桥全长805.5米,横跨嘉陵江东西两岸,是重庆轨道交通15号线二期的重点控制性工程之一。本次浇筑的首个水中承台是该桥东岸(靠礼学路站)主墩承台,设计混凝土方量1805立方米,用钢量约为341吨,具有面积大、体量大、施工组织难度大等特点。
 
  施工过程中,建设者们采用一次浇筑成型施工工艺,配齐配优管理资源,有效克服了前期工序繁多、交叉作业面广等难题,确保了浇筑施工顺利进行。
 
  据悉,重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站,终点为15号线一期的九曲河东站,线路全长约32.8公里,全线共设站11座。中铁建负责了其中18公里的施工任务,有关负责人表示,将全力打造品质工程,全力协助重庆交通建设。