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太原轨道交通1号线两台大型盾构机正式通电

2022-04-29 来源:山西晚报
本文摘要:  现场设备检查正常,可以送电。4月27日,随着国网太原供电公司工作人员完成现场验收、送电工作,太原轨道交通一号线迎泽桥西站两台大型...
  “现场设备检查正常,可以送电”。4月27日,随着国网太原供电公司工作人员完成现场验收、送电工作,太原轨道交通一号线迎泽桥西站两台大型盾构机正式通电使用。
 
  据了解,太原市轨道交通一号线一期工程建设项目作为山西省和太原市的重点工程,全线总长28.575km,共设置车站24座,全部为地下站。其中,下元站到大南门站,线路长度4.301km,施工区间要下穿汾河,施工难度大、施工工期紧,该区间是全线能否如期洞通的关键。为保证该区间施工进度,施工现场要动用两台大型盾构机24小时连续作业,两台盾构机均自带一台2000千伏安的变压器,而迎泽桥西站原有的一台315千伏安和2000千伏安的箱变已远远无法满足施工需求。因此,在两台盾构机到位后,太原轨道交通一号线建设运营有限公司向国网太原供电公司提出紧急用电需求。
 
  在接到用电申请后,国网太原供电公司市场中心立即组织施工、设计相关单位进行现场踏勘,第一时间对客户进行了供电答复,出具供电方案,并实时跟进工程设计和工程建设的进展情况,为客户提供全程“一站式”服务。其间,克服太原市突发疫情带来的影响,会同配电运检中心、电缆运检中心、客户服务中心等多部门联合作业,如期完成送电全部工作,为地铁一号线施工提供坚强电力保障。
 

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太原轨道交通1号线两台大型盾构机正式通电

山西晚报

  “现场设备检查正常,可以送电”。4月27日,随着国网太原供电公司工作人员完成现场验收、送电工作,太原轨道交通一号线迎泽桥西站两台大型盾构机正式通电使用。

 
  据了解,太原市轨道交通一号线一期工程建设项目作为山西省和太原市的重点工程,全线总长28.575km,共设置车站24座,全部为地下站。其中,下元站到大南门站,线路长度4.301km,施工区间要下穿汾河,施工难度大、施工工期紧,该区间是全线能否如期洞通的关键。为保证该区间施工进度,施工现场要动用两台大型盾构机24小时连续作业,两台盾构机均自带一台2000千伏安的变压器,而迎泽桥西站原有的一台315千伏安和2000千伏安的箱变已远远无法满足施工需求。因此,在两台盾构机到位后,太原轨道交通一号线建设运营有限公司向国网太原供电公司提出紧急用电需求。
 
  在接到用电申请后,国网太原供电公司市场中心立即组织施工、设计相关单位进行现场踏勘,第一时间对客户进行了供电答复,出具供电方案,并实时跟进工程设计和工程建设的进展情况,为客户提供全程“一站式”服务。其间,克服太原市突发疫情带来的影响,会同配电运检中心、电缆运检中心、客户服务中心等多部门联合作业,如期完成送电全部工作,为地铁一号线施工提供坚强电力保障。