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合肥轨道交通1号线三期项目首列车到段

2022-05-05 来源:合肥轨道交通
本文摘要:  4月29日下午,伴随着嘹亮的鸣笛,合肥轨道交通1号线三期首列车顺利运抵珠江路车辆段完成交付,标志着1号线三期整体项目进度又进一步。...
 
  4月29日下午,伴随着嘹亮的鸣笛,合肥轨道交通1号线三期首列车顺利运抵珠江路车辆段完成交付,标志着1号线三期整体项目进度又进一步。
 
  1号线三期计划增设9列车,为提供更好的乘车体检,结合1号线既有车辆设计制造经验,1号线三期列车在整体设计、安装工艺等方面进行了优化提升。对列车弓网监测系统软件功能进行升级,使得实时拍摄弓网状态更加清晰,图像分析更加精准,从而更好地监测弓网状态;列车空调进一步提高新风量,保证车内温度稳定及空气循环流畅,有效提升行车安全性和乘车舒适性。
 
  图片
 
  1号线三期首列车于2021年11月22日开始试制,在首列车总装过程中,合肥轨道集团突破重重难关,一方面联合参建单位制定电缆、连接器专项检查方案,针对预埋、隐蔽工程进行多次检查;严格验证设计功能、解决设计瑕疵,确保首列车零问题出厂。另一方面严格落实防疫政策,参建人员每日查验两码一报告,采用视频云会议的方式反复沟通协调,确保工程高质量、高水平推进,按期完成首列车到段任务目标。
 
  1号线三期首列车完成交付后,将在珠江路车辆段进行静、动态调试及部分型式试验等工作,确保车辆各项功能、指标正常,为后续车辆调试工作打下坚实基础。
 
  截至目前,1号线三期3座车站已全部封顶,8条盾构单线区间已贯通6条,铺轨施工完成2160米,占总量的17.5%;机电安装和装饰装修完成总量的52%。

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合肥轨道交通1号线三期项目首列车到段

合肥轨道交通

 
  4月29日下午,伴随着嘹亮的鸣笛,合肥轨道交通1号线三期首列车顺利运抵珠江路车辆段完成交付,标志着1号线三期整体项目进度又进一步。
 
  1号线三期计划增设9列车,为提供更好的乘车体检,结合1号线既有车辆设计制造经验,1号线三期列车在整体设计、安装工艺等方面进行了优化提升。对列车弓网监测系统软件功能进行升级,使得实时拍摄弓网状态更加清晰,图像分析更加精准,从而更好地监测弓网状态;列车空调进一步提高新风量,保证车内温度稳定及空气循环流畅,有效提升行车安全性和乘车舒适性。
 
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  1号线三期首列车于2021年11月22日开始试制,在首列车总装过程中,合肥轨道集团突破重重难关,一方面联合参建单位制定电缆、连接器专项检查方案,针对预埋、隐蔽工程进行多次检查;严格验证设计功能、解决设计瑕疵,确保首列车零问题出厂。另一方面严格落实防疫政策,参建人员每日查验两码一报告,采用视频云会议的方式反复沟通协调,确保工程高质量、高水平推进,按期完成首列车到段任务目标。
 
  1号线三期首列车完成交付后,将在珠江路车辆段进行静、动态调试及部分型式试验等工作,确保车辆各项功能、指标正常,为后续车辆调试工作打下坚实基础。
 
  截至目前,1号线三期3座车站已全部封顶,8条盾构单线区间已贯通6条,铺轨施工完成2160米,占总量的17.5%;机电安装和装饰装修完成总量的52%。