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深圳地铁13号线二期(北延)“上-市”区间风井B正式顺利封顶

2022-06-14 来源:深圳市轨道交通
本文摘要: 近期,深圳地铁13号线二期(北延)项目一工区风井B顶板混凝土浇筑完成,标志着风井B顺利封顶。 上屋站~市中医院站区间风井B位于宝安...
   近期,深圳地铁13号线二期(北延)项目一工区风井B顶板混凝土浇筑完成,标志着风井B顺利封顶。
 
    上屋站~市中医院站区间风井B位于宝安区与光明区交界处的大眼山北侧山脚,基坑长度41m,宽度28.3m,基坑平均深度36.7m,围护结构为1000mm厚吊脚地下连续墙+砼内支撑+锚喷支护。
 
    风井B负一层长39m,宽26.3m,高5.2m,侧墙厚0.9m,顶板厚1m,纵梁高2m,预留四个盾构吊装孔洞,主要承担着盾构分体始发及盾构接收吊出功能。
 
    #为抢抓盾构始发关键节点,有关参建单位进一步优化资源调配、强化现场管控,抢晴天、战雨天,施工期间投入120余名劳务工人进行24小时不间断施工。
 
    #此外,项目紧抓疫情防控工作,为建设工友提供大巴作为两点一线通勤保障,定时开展核酸检测、测量体温等各项防疫举措,落实落细防疫工作要求,做到防疫生产两手抓两手硬。
 
    13号线二期(北延)
 
    一条连接起
 
    南山、宝安和光明的通勤快线
 
    13号线二期(北延)起于

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深圳地铁13号线二期(北延)“上-市”区间风井B正式顺利封顶

深圳市轨道交通

   近期,深圳地铁13号线二期(北延)项目一工区风井B顶板混凝土浇筑完成,标志着风井B顺利封顶。

 
    上屋站~市中医院站区间风井B位于宝安区与光明区交界处的大眼山北侧山脚,基坑长度41m,宽度28.3m,基坑平均深度36.7m,围护结构为1000mm厚吊脚地下连续墙+砼内支撑+锚喷支护。
 
    风井B负一层长39m,宽26.3m,高5.2m,侧墙厚0.9m,顶板厚1m,纵梁高2m,预留四个盾构吊装孔洞,主要承担着盾构分体始发及盾构接收吊出功能。
 
    #为抢抓盾构始发关键节点,有关参建单位进一步优化资源调配、强化现场管控,抢晴天、战雨天,施工期间投入120余名劳务工人进行24小时不间断施工。
 
    #此外,项目紧抓疫情防控工作,为建设工友提供大巴作为两点一线通勤保障,定时开展核酸检测、测量体温等各项防疫举措,落实落细防疫工作要求,做到防疫生产两手抓两手硬。
 
    13号线二期(北延)
 
    一条连接起
 
    南山、宝安和光明的通勤快线
 
    13号线二期(北延)起于