中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

合肥轨道交通 2号线东延线桥头集路站主体结构顺利封顶

2022-06-27 来源:合肥轨道交通
本文摘要:  6月24日,合肥轨道交通2号线东延线桥头集路站主体结构顺利封顶,为2号线东延线第10座主体结构封顶车站。  桥头集路站位于长江东路与...
  6月24日,合肥轨道交通2号线东延线桥头集路站主体结构顺利封顶,为2号线东延线第10座主体结构封顶车站。
 
  桥头集路站位于长江东路与桥头集路交叉口处,沿长江东路敷设,车站总长482.6米。由于桥头集路站地处肥东县繁华地段,周边管线复杂,迁改任务量大,交通疏解难度较大,经多次专家评审论证,最终采用局部盖挖法施工。
 
  局部盖挖法是指在基坑上加装施工盖板,可在基坑施工的同时保证路面车辆在盖板上的正常通行,该方法可以最大限度的解决交通疏解问题,为市民出行带来便利,但对施工工艺及安全管控提出了更高的要求。
 
  为保证施工安全平稳推进,合肥轨道集团带领各参建单位不断优化施工方案,在前期技术准备、质量控制、安全措施和应急预案等各方面做了全面部署,并针对基坑施工中的各大风险建立了建筑信息模型,利用其可视化、协同性、高效性的特点为施工安全提供有力的技术保障,确保项目建设高效、有序推进。
 
  截至目前
 
  2号线东延线11座车站已有10座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有13条贯通。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

合肥轨道交通 2号线东延线桥头集路站主体结构顺利封顶

合肥轨道交通

  6月24日,合肥轨道交通2号线东延线桥头集路站主体结构顺利封顶,为2号线东延线第10座主体结构封顶车站。

 
  桥头集路站位于长江东路与桥头集路交叉口处,沿长江东路敷设,车站总长482.6米。由于桥头集路站地处肥东县繁华地段,周边管线复杂,迁改任务量大,交通疏解难度较大,经多次专家评审论证,最终采用局部盖挖法施工。
 
  局部盖挖法是指在基坑上加装施工盖板,可在基坑施工的同时保证路面车辆在盖板上的正常通行,该方法可以最大限度的解决交通疏解问题,为市民出行带来便利,但对施工工艺及安全管控提出了更高的要求。
 
  为保证施工安全平稳推进,合肥轨道集团带领各参建单位不断优化施工方案,在前期技术准备、质量控制、安全措施和应急预案等各方面做了全面部署,并针对基坑施工中的各大风险建立了建筑信息模型,利用其可视化、协同性、高效性的特点为施工安全提供有力的技术保障,确保项目建设高效、有序推进。
 
  截至目前
 
  2号线东延线11座车站已有10座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有13条贯通。