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重庆地铁10号线二期南滨路至鲤鱼池段实现“轨通”

2022-07-01 来源:重庆轨道交通
本文摘要:  2022年6月30日,曾家岩至鲤鱼池区间最后一组轨排铺设到位,标志着重庆地铁10号线二期南滨路至鲤鱼池段实现轨通,为后续电通综合联调联...
  2022年6月30日,曾家岩至鲤鱼池区间最后一组轨排铺设到位,标志着重庆地铁10号线二期南滨路至鲤鱼池段实现“轨通”,为后续“电通”“综合联调联试”等重大节点按期实现奠定基础,10号线二期全线距离通车的目标更近一步。
 
  10号线二期南滨路至鲤鱼池段共设3处铺轨基地,分别为大礼堂至曾家岩区间铺轨基地、南纪门轨道专用桥北桥头铺轨基地,以及南纪门轨道专用桥南桥头铺轨基地,铺轨工程于2022年4月15日在南纪门轨道专用桥北桥头铺轨基地进行“首铺”。
 
  为保证工程建设高质高效推进,重庆轨道集团统筹安排,与施工单位制定科学合理的施工组织计划和安全质量保障措施。针对重难点施工地段,施工单位通过增加施工机械设备、劳务和管理人员等,实现一事一盯控,一事一汇报工作机制;根据不同地形,施工单位采用中等减振、高等减振和特殊减振等不同类型的道床形式,并在南纪门轨道专用桥南桥头桥梁端部两侧首次大批量使用零阻力扣件,确保曲线地段桥梁端部正常伸缩,在保障安全行车的前提下有效减少列车运行时产生的震动和噪音,降低对周边居民的影响。在施工过程中,施工单位还采用了CPⅢ精测技术代替传统直角道尺调轨方式,进一步保证轨道铺设精准度。各参建单位精心组织、通力协作,经历76天的奋战,克服外部环境复杂、中高考期间施工不便、作业工序复杂等困难,圆满完成施工任务。
 
  据市住房城乡建委相关负责人介绍,重庆地铁10号线二期工程线路全长约9.86公里,设兰花路站、南湖站、万寿路站、南坪站、南滨路站、七星岗站、大礼堂站、曾家岩站共8座车站,并与环线(南湖站)、3号线(南坪站)、1号线(七星岗站)和2号线(曾家岩站)共4条线路换乘,设置南纪门轨道专用桥、曾家岩嘉陵江大桥(代建)及兰花湖停车场。年内通车后,将进一步缓解江北、南岸与渝中半岛之间的跨江交通压力,对完善城市轨道交通线网格局,改善中心城区交通通行环境等具有重要意义。

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重庆地铁10号线二期南滨路至鲤鱼池段实现“轨通”

重庆轨道交通

  2022年6月30日,曾家岩至鲤鱼池区间最后一组轨排铺设到位,标志着重庆地铁10号线二期南滨路至鲤鱼池段实现“轨通”,为后续“电通”“综合联调联试”等重大节点按期实现奠定基础,10号线二期全线距离通车的目标更近一步。

 
  10号线二期南滨路至鲤鱼池段共设3处铺轨基地,分别为大礼堂至曾家岩区间铺轨基地、南纪门轨道专用桥北桥头铺轨基地,以及南纪门轨道专用桥南桥头铺轨基地,铺轨工程于2022年4月15日在南纪门轨道专用桥北桥头铺轨基地进行“首铺”。
 
  为保证工程建设高质高效推进,重庆轨道集团统筹安排,与施工单位制定科学合理的施工组织计划和安全质量保障措施。针对重难点施工地段,施工单位通过增加施工机械设备、劳务和管理人员等,实现一事一盯控,一事一汇报工作机制;根据不同地形,施工单位采用中等减振、高等减振和特殊减振等不同类型的道床形式,并在南纪门轨道专用桥南桥头桥梁端部两侧首次大批量使用零阻力扣件,确保曲线地段桥梁端部正常伸缩,在保障安全行车的前提下有效减少列车运行时产生的震动和噪音,降低对周边居民的影响。在施工过程中,施工单位还采用了CPⅢ精测技术代替传统直角道尺调轨方式,进一步保证轨道铺设精准度。各参建单位精心组织、通力协作,经历76天的奋战,克服外部环境复杂、中高考期间施工不便、作业工序复杂等困难,圆满完成施工任务。
 
  据市住房城乡建委相关负责人介绍,重庆地铁10号线二期工程线路全长约9.86公里,设兰花路站、南湖站、万寿路站、南坪站、南滨路站、七星岗站、大礼堂站、曾家岩站共8座车站,并与环线(南湖站)、3号线(南坪站)、1号线(七星岗站)和2号线(曾家岩站)共4条线路换乘,设置南纪门轨道专用桥、曾家岩嘉陵江大桥(代建)及兰花湖停车场。年内通车后,将进一步缓解江北、南岸与渝中半岛之间的跨江交通压力,对完善城市轨道交通线网格局,改善中心城区交通通行环境等具有重要意义。