据了解，瑶岗路站位于瑶岗路与规划四顶山路交叉口，沿规划四顶山路南北向布置，为双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构车站，车站为2、6号线换乘站，2号线部分为地下二层站，换乘部分为地下三层。车站全长281米，基坑土方量约11.42万方，车站主体结构分为12个施工段，合计37个结构板块，混凝土总量约3.9万方。

 

　　该车站周边管线密集，迁改难度大，且地下水丰富、换乘段钢支撑密集，给施工带来较大困难。为确保车站主体结构顺利实现封顶，合肥轨道集团提前谋划部署、强化生产组织、规范工序验收、优化工序衔接。

 

　　据了解，合肥轨道交通三期工程自2020年9月29日开工。2号线东延线作为首批开工的三期工程项目，各项工程建设一马当先，7天完成交通导改和围挡封闭，37天完成首个站点围护桩施工，84天开始首座车站主体土方开挖，171天完成首座车站主体土方开挖，233天完成首台盾构机下井，241天完成首座车站封顶，254天完成首台盾构机始发，323天完成首条区间贯通，353天完成首条区间双线贯通，670天完成全部车站主体结构封顶……

 

　　截至目前，三期工程共72座车站中已有38座主体结构封顶，共141条盾构单线区间中已有34条贯通、51条正在掘进，5条高架区间中已有4条贯通。