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北京轨道交通6号线南延段正式开工

2022-09-05 来源:北京日报
本文摘要:  8月30日,随着轨道交通6号线二期(南延段)工程总承包单位进场,开展施工围挡搭建和地上物拆改移,标志着本市首个EPC模式的新建轨道交...
  8月30日,随着轨道交通6号线二期(南延段)工程总承包单位进场,开展施工围挡搭建和地上物拆改移,标志着本市首个EPC模式的新建轨道交通项目正式开工建设。工程对提升城市副中心核心区的轨道交通服务水平、提高绿色出行比例、助力城市副中心建设具有重要意义。

 
  6号线二期(南延段)工程建设内容为一站一区间,线路全长约2公里,车站建筑面积约1.9万平方米,计划于2025年底建成通车。该工程是全市首个采用EPC(工程总承包)模式建设的轨道交通项目,承包方按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工等阶段实行总承包。这种模式有利于发挥工程总承包单位的管理和技术优势,有效解决设计与施工的衔接问题,有利于整个项目的统筹规划和协同运作,从而更好地实现项目质量、进度、造价可控,为全市轨道交通项目建设探索可借鉴、可复制的经验。
 
  工程前期,副中心工程办会同市发改委、市规自委、市住建委和通州区等单位制定了详细的推进计划,建立了联络机制和例会机制,全力以赴推进各项前期工作。工程于2021年11月取得规划方案批复,2022年8月按照EPC模式完成所有招标工作。工程开工后,副中心工程办将会同市住建委、通州区等相关部门密切协作,加快推进工程拆改移实际进展,加强工程质量安全管理,确保高质量完成工程建设工作。

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北京轨道交通6号线南延段正式开工

北京日报

  8月30日,随着轨道交通6号线二期(南延段)工程总承包单位进场,开展施工围挡搭建和地上物拆改移,标志着本市首个EPC模式的新建轨道交通项目正式开工建设。工程对提升城市副中心核心区的轨道交通服务水平、提高绿色出行比例、助力城市副中心建设具有重要意义。


 
  6号线二期(南延段)工程建设内容为一站一区间,线路全长约2公里,车站建筑面积约1.9万平方米,计划于2025年底建成通车。该工程是全市首个采用EPC(工程总承包)模式建设的轨道交通项目,承包方按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工等阶段实行总承包。这种模式有利于发挥工程总承包单位的管理和技术优势,有效解决设计与施工的衔接问题,有利于整个项目的统筹规划和协同运作,从而更好地实现项目质量、进度、造价可控,为全市轨道交通项目建设探索可借鉴、可复制的经验。
 
  工程前期,副中心工程办会同市发改委、市规自委、市住建委和通州区等单位制定了详细的推进计划,建立了联络机制和例会机制,全力以赴推进各项前期工作。工程于2021年11月取得规划方案批复,2022年8月按照EPC模式完成所有招标工作。工程开工后,副中心工程办将会同市住建委、通州区等相关部门密切协作,加快推进工程拆改移实际进展,加强工程质量安全管理,确保高质量完成工程建设工作。