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南京地铁11号线庙东路站基坑开挖至地下11米

2022-09-16 来源:现代快报
本文摘要:  9月15日,现代快报记者获悉,南京地铁11号线迎来新进展,庙东路站项目基坑已开挖至地下11米,车站明挖段地连墙施工已完成约80%,预计9...
  9月15日,现代快报记者获悉,南京地铁11号线迎来新进展,庙东路站项目基坑已开挖至地下11米,车站明挖段地连墙施工已完成约80%,预计9月底该站地连墙施工基本完工。

 
  庙东路站沿浦滨路敷设,位于浦滨路与卓越路交叉口,在交叉路口的四个象限角分别设置一个出入口,共有4个出入口,是一个标准地铁车站。目前,工地施工分为南北两个区域,北侧开展基坑开挖,基坑里有5台挖掘机同时翻土作业,再由长臂挖掘机将土运上来;南侧同步施工地连墙,由一旁的履带条将钢筋笼下放到成槽里面,整个基坑自北向南分层分段放坡开挖。
 
  地铁11号线一期工程位于南京江北,南起马骡圩站,北至浦洲路站,线路全长约27公里,共设车站20座(高架站1座,地下站19座),其中包含换乘站9座。截至目前,11号线一期正在进行管线改移等施工准备,15座车站已开工,其中7座车站完成围护结构。
 
  南京地铁11号线是加强江北新区总体规划发展的重要支撑,建成后将串联已运营的地铁3号线、10号线,并与地铁S8号线贯通,能更好地发挥江北新区轨道交通线网整体效能,对完善南京市整体交通结构、缓解江北新区的交通压力、促进城市协同发展具有重要战略意义。

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南京地铁11号线庙东路站基坑开挖至地下11米

现代快报

  9月15日,现代快报记者获悉,南京地铁11号线迎来新进展,庙东路站项目基坑已开挖至地下11米,车站明挖段地连墙施工已完成约80%,预计9月底该站地连墙施工基本完工。


 
  庙东路站沿浦滨路敷设,位于浦滨路与卓越路交叉口,在交叉路口的四个象限角分别设置一个出入口,共有4个出入口,是一个标准地铁车站。目前,工地施工分为南北两个区域,北侧开展基坑开挖,基坑里有5台挖掘机同时翻土作业,再由长臂挖掘机将土运上来;南侧同步施工地连墙,由一旁的履带条将钢筋笼下放到成槽里面,整个基坑自北向南分层分段放坡开挖。
 
  地铁11号线一期工程位于南京江北,南起马骡圩站,北至浦洲路站,线路全长约27公里,共设车站20座(高架站1座,地下站19座),其中包含换乘站9座。截至目前,11号线一期正在进行管线改移等施工准备,15座车站已开工,其中7座车站完成围护结构。
 
  南京地铁11号线是加强江北新区总体规划发展的重要支撑,建成后将串联已运营的地铁3号线、10号线,并与地铁S8号线贯通,能更好地发挥江北新区轨道交通线网整体效能,对完善南京市整体交通结构、缓解江北新区的交通压力、促进城市协同发展具有重要战略意义。