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重庆轨道交通27号线有新进展

2022-09-22 来源:环球网
本文摘要:  9月20日,在重庆高新区虎溪街道重庆轨道交通27号线缙云山隧道出口施工现场,随着二衬台车的推入,标志着该段进入主洞施工阶段。  截...
  9月20日,在重庆高新区虎溪街道重庆轨道交通27号线缙云山隧道出口施工现场,随着二衬台车的推入,标志着该段进入主洞施工阶段。
 
  截至目前,缙云山隧道进口璧山段短隧道已贯通,累计开挖进尺530米,出口施工通道全面完成,进入主洞施工。按照计划,整座隧道力争在2024年年底实现贯通。
 
  施工现场工人正在加紧作业
 
  据悉,重庆轨道交通27号线全长49公里,是轨道交通骨干快线,横跨重庆主城都市区东西向三大槽谷,以快线形式串联三个铁路客运站(重庆东站、重庆站、沙坪坝站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈)。其设计时速为140公里/小时,线路两端与市域(郊)铁路贯通运营。
 
  其中,重庆轨道交通27号线缙云山隧道全长3.2公里,出口位于重庆高新区虎溪街道伍家沟,进口位于璧山区,是27号线重要控制性工程,也是轨道交通27号线最西侧的隧道。
 
  截至目前,缙云山隧道进口璧山段短隧道已贯通,累计开挖进尺530米,出口施工通道全面完成,进入主洞施工。按照计划,整座隧道力争在2024年年底实现贯通。
 
  据市住房城乡建委相关负责人介绍,重庆轨道交通27号线建成通车后,将服务城市中心区域、西永及茶园组团中心,支撑沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城、璧山等沿线商圈及人口聚集地区发展。同时,串联重要门户枢纽,对实现城市内外交通快速转换,提升轨道交通效率,助力重庆加快建设“轨道上的都市区”
 
  

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重庆轨道交通27号线有新进展

环球网

  9月20日,在重庆高新区虎溪街道重庆轨道交通27号线缙云山隧道出口施工现场,随着二衬台车的推入,标志着该段进入主洞施工阶段。

 
  截至目前,缙云山隧道进口璧山段短隧道已贯通,累计开挖进尺530米,出口施工通道全面完成,进入主洞施工。按照计划,整座隧道力争在2024年年底实现贯通。
 
  施工现场工人正在加紧作业
 
  据悉,重庆轨道交通27号线全长49公里,是轨道交通骨干快线,横跨重庆主城都市区东西向三大槽谷,以快线形式串联三个铁路客运站(重庆东站、重庆站、沙坪坝站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈)。其设计时速为140公里/小时,线路两端与市域(郊)铁路贯通运营。
 
  其中,重庆轨道交通27号线缙云山隧道全长3.2公里,出口位于重庆高新区虎溪街道伍家沟,进口位于璧山区,是27号线重要控制性工程,也是轨道交通27号线最西侧的隧道。
 
  截至目前,缙云山隧道进口璧山段短隧道已贯通,累计开挖进尺530米,出口施工通道全面完成,进入主洞施工。按照计划,整座隧道力争在2024年年底实现贯通。
 
  据市住房城乡建委相关负责人介绍,重庆轨道交通27号线建成通车后,将服务城市中心区域、西永及茶园组团中心,支撑沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城、璧山等沿线商圈及人口聚集地区发展。同时,串联重要门户枢纽,对实现城市内外交通快速转换,提升轨道交通效率,助力重庆加快建设“轨道上的都市区”