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深圳地铁13号线二期(北延)同观路站主体结构封顶

2022-10-12 来源:人民日报客户端
本文摘要:    近期,由中建四局承建的深圳地铁13号线二期(北延)二工区迎来重要节点,随着最后一块顶板浇筑完成,深圳地铁13号线二期(北延)工程同观...
  
 
  近期,由中建四局承建的深圳地铁13号线二期(北延)二工区迎来重要节点,随着最后一块顶板浇筑完成,深圳地铁13号线二期(北延)工程同观路站主体结构顺利封顶。
 
  同观路站位于观光路与光侨路的交叉口处,沿观光路东西向布置,为地下2层岛式车站,总长282.0m,标准段宽度为21.3m,底板埋深17.13~22.26m,顶板覆土4.35m,采用明挖顺做法施工。
 
  为确保同观路站主体结构顺利封顶,在深圳地铁、监理单位、中建南方指挥部等各方指导帮助下,项目部针对站点施工的重难点精心策划、确保工程顺利推进。
 
  深圳地铁13号线二期(北延)项目由深圳地铁集团管理建设、中国建筑牵头实施,起于上屋站(不含),止于公明北站,线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。该线路串联深圳市光明科学城、光明中心区、光明凤凰城,是深圳南北向骨干线兼顾市域快线,建成后将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。

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深圳地铁13号线二期(北延)同观路站主体结构封顶

人民日报客户端

  
 
  近期,由中建四局承建的深圳地铁13号线二期(北延)二工区迎来重要节点,随着最后一块顶板浇筑完成,深圳地铁13号线二期(北延)工程同观路站主体结构顺利封顶。
 
  同观路站位于观光路与光侨路的交叉口处,沿观光路东西向布置,为地下2层岛式车站,总长282.0m,标准段宽度为21.3m,底板埋深17.13~22.26m,顶板覆土4.35m,采用明挖顺做法施工。
 
  为确保同观路站主体结构顺利封顶,在深圳地铁、监理单位、中建南方指挥部等各方指导帮助下,项目部针对站点施工的重难点精心策划、确保工程顺利推进。
 
  深圳地铁13号线二期(北延)项目由深圳地铁集团管理建设、中国建筑牵头实施,起于上屋站(不含),止于公明北站,线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。该线路串联深圳市光明科学城、光明中心区、光明凤凰城,是深圳南北向骨干线兼顾市域快线,建成后将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。