2号线一期是绍兴地铁第一条全自动运行线路，按照GoA4（无人值守下列车自动运行）最高等级全自动运行标准建设，可实现列车无司乘人员全自动运行，列车从休眠中自动唤醒并完成自检、自动出库、自动正线运行、到站精准停车、自动开闭车门、自动发车离站、自动折返、自动回库等，并实现车站、区间机电设备的全自动运行和OCC(控制中心）中央集中监视及控制。与传统有人驾驶线路相比，全自动运行系统安全完整性等级、平均无故障时间、平均无运营故障间隔里程等指标有大幅提升。同时，还能有效降低运营人员劳动强度，减少人为误操作，提升系统安全性，进一步改善轨道交通系统的服务质量。

 

　　车辆作为地铁线路运行的关键设备，2号线一期共配备11列全自动运行电客车。该车采用三动一拖4辆编组方式，最高运行速度为100公里/小时，配套了智能障碍物检测、能耗记录等多种车载、轨旁智能运维设备，并拥有智能运维大数据分析管理平台，能对车辆健康状态进行客观准确评估，科学指导车辆运维。目前，已有2列全自动电客车到段，其中第2列也已完成卸车联挂。

 

　　2号线的线路色为蓝色，所以车辆采用水蓝色作为主色调。车身以大面积的蓝色象征绍兴的流水，并在车身顶部渐变出自然飘逸的流动色带，体现出绍兴千年文脉的绵绵不绝。车辆整体造型自然柔美，线条灵动，车灯造型的灵感来源于兰亭鹅池中，白鹅戏水时翅膀展开的灵动姿态，又如同兰花花瓣的纤细飘逸，以此表现“空谷幽兰”的清雅意境，也代表着绍兴自古以来文人名士的风骨与高雅，充分体现了千年古越的人文传承。列车内部采用开放式司机室及“蓝天白云”的照明效果，主要造型元素采用了绍兴古桥的曲线，通过不同层次的蓝色色彩与蓝天白云的元素进行搭配，体现出城市的悠久历史和自然美好的生态环境。

 

　　2号线一期工程自2020年3月开工以来，已顺利实现全线“洞通”和全部车站主体结构封顶等目标，当前正全力推进各站点二次结构和附属结构施工、车站装修、机电安装和铺轨等工作，正向轨通、电通等节点目标冲刺，为2023年开通运营打好基础。