作为贯穿天津城区西南到东北方向的轨道交通填充线，天津地铁10号线南起于台站、北至屿东城站，线路全长21.22公里，沿途设有21座车站，并新建梨园头车辆段1座，串联起西青区、河西区、东丽区、河东区4大行政区，能够与1、2、4、5、7、8、11号线7条线路实现换乘。

 

 

　　记者了解到，在天津市“制造业立市”的背景下，天津地铁10号线的建设单位攻克了最大线路纵坡穿越既有铁路、单区间最多5次穿越既有线主体结构以及在建线路中最长上下重叠隧道、最长距离穿越海河等多项技术难题，并广泛应用了“天津方案”。

 

　　据天津地铁集团第二项目管理部党支部书记、总经理张军介绍，在方山道站-沙柳南路站-万山道站区间盾构施工中，建设单位在国内首次采用“微冻结”辅助接收技术，通过对缝隙处的地下水进行冻结，四个盾构接收端均圆满实现了“零渗漏”接收；在微山路站-财经大学站的区间盾构中，建设单位在天津地区首次利用“竖井明挖法”进行施工，并合理采用高分子聚合物实施渣土改良，顺利侧穿了沿线风险地带。

 

 

　　天津地铁10号线全线16座标准车站装修整体以灰、白、木为主色调，并展现传统民居的屋脊形态，表达出生态宜居的人性化出行理念。与此同时，天津地铁10号线将更多智慧科技元素融入到车厢内：首次在门区顶板处增加了环形灯，灯光可根据客室亮度无级调节照度，座椅也更符合人体工程学设计，同时还配备有LCD动态信息显示屏来显示拥挤度、运行开门方向、出入口信息等，为广大乘客营造舒适、温馨、便捷的乘车体验。

 

　　此外，5座主题特色车站也极具吸引力，遵循了清新、亮丽的总体风格，体现了天津作为国际化大都市的生机与活力：江湾二支路站以“梅江春月”为主题，以简约白搭配黄色线段进行勾勒，空间整体温暖向上；屿东城站结合桥园湿地景观与桥文化生态，展现天津桥文化艺术的多样性与生态宜居的适应性，彰显“津桥韵律”；财经大学站以“立德树人”为主题，以天津高校景观及建筑为背景，绘制春夏秋冬千变万化的美妙景色，展示时间的轮回和生命的繁衍不息；友谊南路站首次采用简约纯粹、内实外美的“裸装”风格，将自然本色之美发挥得淋漓尽致；环宇道站作为天津地铁首个以综合运管平台为核心部分的智慧车站和天津市首个“轨道交通文化”特色主题车站，通过声、光、电等形式，对轨道交通等文化元素进行了展示。

 

　　“天津轨道交通建设是我们高度关注的民生工程，我们正以实际举措努力推动、完善轨道交通线网密度，满足百姓出行需求，提高民生福祉。”天津市住房和城乡建设委员会党委委员、副主任吴秉军说道。据了解，除天津地铁10号线外，目前天津地铁4号线北段、7号线、8号线、11号线4条PPP（政府和社会资本合作）线路建设也在全力推进中，预计到2025年，天津市将实现目前正在推动建设的所有轨道交通线路的开通运营。届时，天津轨道交通线网的运行总里程将突破500公里。