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哈尔滨地铁3号线北马路站车站主体结构建设完成

2022-10-20 来源:哈尔滨日报
本文摘要:  10月19日,记者在哈尔滨地铁3号线西北环北马路站施工现场看到,随着最后一车混凝土的浇筑,北马路站车站主体结构实现顺利封顶,为下一...
  10月19日,记者在哈尔滨地铁3号线西北环北马路站施工现场看到,随着最后一车混凝土的浇筑,北马路站车站主体结构实现顺利封顶,为下一步车站附属结构施工奠定了坚实基础。

 
  据中交二公局哈尔滨地铁3号线二期工程北马路车站项目部经理秦磊介绍,北马路车站总长316米,最大宽度34.7米,最大深度27.33米,车站为地下二层局部三层(换乘)岛式车站,与未来的地铁4号线换乘,共设4个出入口、2组风亭。车站承担土建施工、盾构区间接收始发及西北环铺轨基地建设,是3号线西北环通车的关键节点站。
 
  北马路站位于道外区北马路与开原街交叉路口地下,沿北马路东西向布置,车站四周均为高层住宅楼,距离商住楼最近距离仅6.97米,距离松花江仅为628米,地质属富水砂层,地下水极为丰富,基坑开挖3米时出现地下水,施工过程中极易造成涌水涌砂、地面塌陷。针对防止地连墙接缝渗漏水问题,施工单位采用了“ECR渗漏水检测”先进技术,准确掌握渗漏点情况,采用三道防线进行加固,预防地连墙接缝渗漏水问题的发生,保证了工程质量。

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哈尔滨地铁3号线北马路站车站主体结构建设完成

哈尔滨日报

  10月19日,记者在哈尔滨地铁3号线西北环北马路站施工现场看到,随着最后一车混凝土的浇筑,北马路站车站主体结构实现顺利封顶,为下一步车站附属结构施工奠定了坚实基础。


 
  据中交二公局哈尔滨地铁3号线二期工程北马路车站项目部经理秦磊介绍,北马路车站总长316米,最大宽度34.7米,最大深度27.33米,车站为地下二层局部三层(换乘)岛式车站,与未来的地铁4号线换乘,共设4个出入口、2组风亭。车站承担土建施工、盾构区间接收始发及西北环铺轨基地建设,是3号线西北环通车的关键节点站。
 
  北马路站位于道外区北马路与开原街交叉路口地下,沿北马路东西向布置,车站四周均为高层住宅楼,距离商住楼最近距离仅6.97米,距离松花江仅为628米,地质属富水砂层,地下水极为丰富,基坑开挖3米时出现地下水,施工过程中极易造成涌水涌砂、地面塌陷。针对防止地连墙接缝渗漏水问题,施工单位采用了“ECR渗漏水检测”先进技术,准确掌握渗漏点情况,采用三道防线进行加固,预防地连墙接缝渗漏水问题的发生,保证了工程质量。