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长春市轨道交通9号线最新进展

2022-10-25 来源:长春日报融媒体
本文摘要:  20日,随着"市政先锋二号"盾构机缓缓旋转向前推进,长春轨道交通9号线建兰街站-中心广场站区间右线盾构顺利始发。自此,该项目进入全面...
  20日,随着"市政先锋二号"盾构机缓缓旋转向前推进,长春轨道交通9号线建兰街站-中心广场站区间右线盾构顺利始发。自此,该项目进入全面盾构施工阶段。
 
  据了解,轨道交通9号线一期工程总长度为30.323千米,共设置8座车站、9个区间、2个出入段线隧道、1个车辆段和1个停车场。线路西起赵家岗东站,止于九台南站。
 
  轨道交通9号线建兰街站-中心广场站区间由中建一局承建。此次盾构始发的区间右线长度956.507米,左右线区间线间距为14米,隧道设计均为单洞单线,采用单层衬砌型式,外径6.2米,内径5.5米,盾构隧道洞身穿越砾砂、全风化砾岩、强风化砾岩等复杂地层,掘进难度大。
 
  为确保右线盾构顺利始发,项目部超前谋划、多措并举,合理编制组装计划,设置24小时轮班制,成功克服劳动力匮乏、施工场地狭小、施工时间紧迫、设备吊装难度大等困难。下一步,项目部将以此次盾构顺利始发为契机,紧抓建设机遇,力争高质量完成年度任务目标。
 
 

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长春市轨道交通9号线最新进展

长春日报融媒体

  20日,随着"市政先锋二号"盾构机缓缓旋转向前推进,长春轨道交通9号线建兰街站-中心广场站区间右线盾构顺利始发。自此,该项目进入全面盾构施工阶段。

 
  据了解,轨道交通9号线一期工程总长度为30.323千米,共设置8座车站、9个区间、2个出入段线隧道、1个车辆段和1个停车场。线路西起赵家岗东站,止于九台南站。
 
  轨道交通9号线建兰街站-中心广场站区间由中建一局承建。此次盾构始发的区间右线长度956.507米,左右线区间线间距为14米,隧道设计均为单洞单线,采用单层衬砌型式,外径6.2米,内径5.5米,盾构隧道洞身穿越砾砂、全风化砾岩、强风化砾岩等复杂地层,掘进难度大。
 
  为确保右线盾构顺利始发,项目部超前谋划、多措并举,合理编制组装计划,设置24小时轮班制,成功克服劳动力匮乏、施工场地狭小、施工时间紧迫、设备吊装难度大等困难。下一步,项目部将以此次盾构顺利始发为契机,紧抓建设机遇,力争高质量完成年度任务目标。