长春轨道交通5号线最新进展！
2022-10-28 来源：彩练新闻
本文摘要： 10月24日12时28分，随着开路先锋1号盾构机冲破最后一层土体，顺利抵达出入段线接收井，即代表长春轨道交通5号线鲁家屯出入段线区间双线...
10月24日12时28分，随着“开路先锋1号”盾构机冲破最后一层土体，顺利抵达出入段线接收井，即代表长春轨道交通5号线鲁家屯出入段线区间双线顺利贯通，为下一步铺轨施工创造了有利条件。
轨道交通5号线作为长春地铁线网中的高运量骨干线，由西南向东北敷设，沿线共设车站18座，车辆段1座，正线全长19.7公里，均为地下站，工程总造价105亿元。鲁家屯出入段线盾构区间全长1335米，区间线路最大坡度33.98‰，是长春轨道交通5号线施工难度最大、线路最长、坡度最大的盾构区间。
在面临鲁家屯出入段线区间原始设计方案中车辆段区间民房密度大、征拆难度高、施工工期不可控等施工难题时，项目部通过始发对调，有序组织施工，成功实现了5号线首个盾构始发。推进过程中，参建员工全时段监控盾构姿态，全方位掌控地面沉降变化情况，在盾构区间下穿绕城高速公路、高压燃气管线时，创新采用克泥效工法，在盾体和土层空隙中注入高强度塑性材料，确保盾构机掘进施工安全。
今年以来项目部全力以赴保障现场物资供应，为完成盾构掘进施工任务提供了强力保障，鲁家屯出入段线盾构区间右线历时116个昼夜，实现了盾构区间双线贯通。
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