中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

长春轨道交通5号线、9号线最新进展

2022-11-03 来源:长春晚报
本文摘要:  继长春轨道交通5号线越达路站-安新路站区间左线"开路先锋14号"盾构机始发15天后,11月1日,安新路站-蔚山路西站区间右线"开路先锋16号"...
  继长春轨道交通5号线越达路站-安新路站区间左线"开路先锋14号"盾构机始发15天后,11月1日,安新路站-蔚山路西站区间右线"开路先锋16号"盾构机完成始发任务,这也是长春轨道交通5号线本年度又一重大节点目标实现。
 
  安新路站-蔚山路西站区间位于长春市朝阳区硅谷大街,沿硅谷大街向东北方向敷设,沿线主要经过天合富奥汽车安全系统(长春)有限公司和华润凯旋门住宅小区。盾构区间右线全长246.213m,由安新路站大里程始发,于蔚山路西站小里程端暗挖大断面端接收,空推至蔚山路西站。隧道穿越地层主要为粉质粘土层、全风化泥岩层、强风化泥岩层、中风化泥岩层以及局部砂层等。
 
  截至目前,由中国中铁股份有限公司承建的长春轨道交通5号线和6号线已始发盾构16次,硅繁区间左线、安慰区间右线已完成始发,西超区间左线、越安区间右线已完成单线贯通,出入段线区间、超顺区间、顺越区间、欧光区间、光硅区间、蔚南区间、南前区间、硅蔚区间已实现双线贯通,10座车站已完成主体结构封顶,工程建设正按工筹计划有序推进,有望在今年年底实现更大突破。
 
  近日,中建股份长春轨道交通9号线一期工程中建一局九台南站首桩顺利开钻,标志着长春轨道交通9号线一期工程五工区项目主体建设全面拉开帷幕,成为首个推进全作业面施工的工区。
 
  长春轨道交通9号线五工区项目自进场以来,面临三站移交、临时占地、占路等诸多风险与挑战,长春地铁项目指挥部充分发挥统筹引领作用,精心组织工区项目部细化施工调查、反复优化施工编制,有条不紊地推进前期工作。在6月28日实现建兰街站顺利进场建设,打开了项目施工新局面,又先后在9月24日完成建中区间左线盾构始发、10月20日完成右线盾构始发,至此项目正式进入双盾构施工阶段。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

长春轨道交通5号线、9号线最新进展

长春晚报

  继长春轨道交通5号线越达路站-安新路站区间左线"开路先锋14号"盾构机始发15天后,11月1日,安新路站-蔚山路西站区间右线"开路先锋16号"盾构机完成始发任务,这也是长春轨道交通5号线本年度又一重大节点目标实现。

 
  安新路站-蔚山路西站区间位于长春市朝阳区硅谷大街,沿硅谷大街向东北方向敷设,沿线主要经过天合富奥汽车安全系统(长春)有限公司和华润凯旋门住宅小区。盾构区间右线全长246.213m,由安新路站大里程始发,于蔚山路西站小里程端暗挖大断面端接收,空推至蔚山路西站。隧道穿越地层主要为粉质粘土层、全风化泥岩层、强风化泥岩层、中风化泥岩层以及局部砂层等。
 
  截至目前,由中国中铁股份有限公司承建的长春轨道交通5号线和6号线已始发盾构16次,硅繁区间左线、安慰区间右线已完成始发,西超区间左线、越安区间右线已完成单线贯通,出入段线区间、超顺区间、顺越区间、欧光区间、光硅区间、蔚南区间、南前区间、硅蔚区间已实现双线贯通,10座车站已完成主体结构封顶,工程建设正按工筹计划有序推进,有望在今年年底实现更大突破。
 
  近日,中建股份长春轨道交通9号线一期工程中建一局九台南站首桩顺利开钻,标志着长春轨道交通9号线一期工程五工区项目主体建设全面拉开帷幕,成为首个推进全作业面施工的工区。
 
  长春轨道交通9号线五工区项目自进场以来,面临三站移交、临时占地、占路等诸多风险与挑战,长春地铁项目指挥部充分发挥统筹引领作用,精心组织工区项目部细化施工调查、反复优化施工编制,有条不紊地推进前期工作。在6月28日实现建兰街站顺利进场建设,打开了项目施工新局面,又先后在9月24日完成建中区间左线盾构始发、10月20日完成右线盾构始发,至此项目正式进入双盾构施工阶段。