深圳地铁8号线三期工程首台盾构机顺利始发

2022-12-07 来源：深圳新闻网

本文摘要：　　日前，随着刀盘缓缓转动向前推进，深圳地铁8号线三期小梅沙站－溪涌站右线盾构区间首台盾构机井冈山号在大鹏新区溪涌站顺利始发，这标...

　　日前，随着刀盘缓缓转动向前推进，深圳地铁8号线三期小梅沙站－溪涌站右线盾构区间首台盾构机“井冈山号”在大鹏新区溪涌站顺利始发，这标志着深圳地铁8号线三期工程正式进入盾构施工阶段。

　　地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3．7km。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路，共设站1个。预计2026年建成后，8号线三期与一期、二期和2号线贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。

　　据了解，地铁8号线三期工程自盐田区小梅沙站后接出，于溪涌站后引出一股线路接入新建溪涌车辆基地，全长约3．7公里。此次始发的“井冈山号”盾构机为土压和TBM双模盾构机，负责小梅沙站－溪涌站右线盾构区间的掘进工作，该盾构机刀盘设计开挖直径φ6580mm，整机长度为110m，总重约600吨，最大掘进速度可达80mm／min，右线盾构区间全长3194．359m。

　　近年来，新区发展和财政局针对项目建设过程中存在的“难点”“卡点”问题，紧跟项目动态、摸清问题症结、找准解决路径，多维度多方面协调解决阻碍项目正常推进的难题，全力以赴协助市地铁集团和参建单位做好轨道8号线三期的审批、征拆和建设工作，为轨道8号线三期盾构始发创造了有利条件。

关键词：城轨交通

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