在贵阳轨道交通3号线的中曹司车站弱电综合机房内，记者看到中铁电气化局的建设者们，正加紧对已经安装完成的通信设备进行调试。据介绍，贵阳轨道交通3号线一期工程线路全长43.03公里，南起花溪区桐木岭，北至乌当区洛湾，中铁电气化局承建了整条线路的通信、综合监控、FAS、BAS、安防及门禁几个专业的施工任务，也是地铁施工“洞通、轨通、电通、通信通”几个关键施工节点中的重要一环，施工进度直接关系到贵阳地铁3号线能否按期顺利实现开通运营。由于贵阳轨道交通3号线目前已经进入了最后的冲刺阶段，站前站后各标段都在抢工期抓进度，为此中铁电气化局制定了科学、细致的安全施工方案。

 

　　中铁电气化局贵阳轨道交通3号线通信及系统设备1标项目安全总监王磊说：“轨行区施工是项目安全管控的重点，为了做好轨行区施工的安全管控，我们配齐配强了安全管理和防护人员，严格落实施工方案和安全措施，同时加大对轨行区安全设备专项投入，配置了常态化制动小平车、可拆卸式梯车、人车定位芯片、全网通对讲机等设备，项目部也积极组织开展了‘轨行区紧急避车应急演练’‘高空坠落事故应急演练’等安全生产活动，切实提高了轨行区安全生产能力。”

 

　　在全线600多名建设者的共同努力下，中铁电气化局贵阳轨道交通3号线通信及系统设备1标项目截至目前区间电缆支架安装完成70%，区间光电缆敷设完成70%，机柜安装完成40%，专用通信传输及无线设备单机加电调试完成30%。

 

　　“进入四季度以来，项目部积极优化施工组织方案，合理调配施工资源，强化物资保障，加大人员投入，在我们的不懈努力下，南段和北段现已进入调试阶段，预计将会提前兑现南段和北段‘通信通’的节点目标。”中铁电气化局贵阳轨道交通3号线通信及系统设备1标项目常务副经理郜新春告诉记者。