厦门轨道交通线网规划获批复

2022-12-12 来源：厦门市人民政府

本文摘要：　　市资源规划局：　　你局《关于呈请批复厦门市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）的请示》（厦资源规划〔2022〕432号）收悉。经研究...

　　市资源规划局：

　　你局《关于呈请批复厦门市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）的请示》（厦资源规划〔2022〕432号）收悉。经研究，现批复如下：

　　一、原则同意你局报送的《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》，请做好规划统筹，并在规划实施过程中认真做好空间要素保障工作。

　　二、该规划是我市轨道交通建设的重要依据，要定期对规划实施情况进行总结评估，如确需变更和调整，应按规定程序报批。

　　特此批复。

　　厦门市人民政府

　　2022年12月1日

　　（此件主动公开）

　　根据此前《厦门市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》(草案)，远期2035年城市轨道交通规划线网由12条线路组成，总规模约493公里，其中7条普线、4条快线、1条轨道控制线、远景规划线网在远期线网基础上增加5条轨道控制线，增加规模约79公里，线网总规模约572公里。

　　7条普线：含1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里;

　　4条快线：含4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里;

　　1条轨道控制线：约10公里。

　　厦门市城市轨道交通线网规划图(草案)

　　从上图线网大概可以看出，2号线由目前五缘湾站会延至高崎机场片区;

　　3号线有支线延到厦大翔安片区;

　　4号线包含有二期工程，到嵩屿码头，东延至翔安机场东站;

　　5号线与2号线在五通站换乘，经翔安南部新城、新店、马巷连接同安;

　　6号线东延;

　　7号线从岛内厦大，与地铁2号线在湖滨中路站换乘，经过东渡、高崎、新店、马巷;

　　8号线从黄厝-青礁，经过前埔、东渡，与5号线、7号线换乘;

　　9号线从岛内会展-同安;

　　10号线延伸至灌口;

　　11号线从翔安南部新城-同安。

　　原文如下：

　　厦门市自然资源和规划局关于《厦门市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》(草案)公示的公告

　　一、公示说明

　　为推动"高素质高颜值现代化国际化城市"建设，促进岛内外一体化发展，结合厦门市国土空间总体规划编制，市自然资源和规划局会同市地铁办公室、厦门轨道建设发展集团等相关部门及单位组织编制了《厦门市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》(草案)(以下简称线网规划)，2022年6月10日通过省住建厅组织的专家技术审查，现依据相关法律法规予以公示。

　　二、规划成果

　　线网规划主要研究城市轨道线网的层次、结构，结合城市空间布局、客流分布、技术要求、工程投资及实施条件等因素提出线网客流控制廊道。轨道交通定位为城市公共交通的骨架，与常规及其他公交构建多层级公交系统，通过加强交通衔接和提升换乘便捷，实现轨道交通服务范围扩展。

　　厦门市远期2035年城市轨道交通规划线网由12条线路组成，总规模约493公里。其中7条普线，含1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里;4条快线，含4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里;1条轨道控制线，约10公里。远景规划线网在远期线网基础上增加5条轨道控制线，增加规模约79公里，线网总规模约572公里。

　　三、其他事项

　　本公示线路为规划控制方案，具体建设时序及线位站点方案将在后续建设规划和项目工可阶段持续深化研究，以建设项目公布为准。

　　四、公示时间：2022年8月8日至2022年9月7日

关键词：城轨交通

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