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贵阳轨道S1线石板停车场子分部工程通过验收

2022-12-19 来源:贵阳地铁
本文摘要:  12月15日,贵阳市轨道交通S1线一期工程石板停车场出入场线暗挖隧道开挖与支护子分部工程通过验收。  本次验收小组由畅达公司、勘察单...
  12月15日,贵阳市轨道交通S1线一期工程石板停车场出入场线暗挖隧道开挖与支护子分部工程通过验收。

 
  本次验收小组由畅达公司、勘察单位、设计单位、监理单位等相关负责人组成。在市建筑管理处市政工程质量安全监督站的监督下,验收小组分别按照国家标准、行业规范进行现场查看、实测实量及资料检查,最终一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道开挖与支护子分部工程质量优良,满足设计及规范要求,档案资料齐全、完整、真实、有效,同意通过验收。
 
  石板停车场出入场线暗挖隧道全长1322.4米,为单洞双线马蹄形衬砌结构,隧道开挖断面大,开挖方式设计为台阶法、CD法,下穿建(构)筑物密集,地下水丰富,曲率半径小,施工难度大,安全风险极高。
 

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贵阳轨道S1线石板停车场子分部工程通过验收

贵阳地铁

  12月15日,贵阳市轨道交通S1线一期工程石板停车场出入场线暗挖隧道开挖与支护子分部工程通过验收。


 
  本次验收小组由畅达公司、勘察单位、设计单位、监理单位等相关负责人组成。在市建筑管理处市政工程质量安全监督站的监督下,验收小组分别按照国家标准、行业规范进行现场查看、实测实量及资料检查,最终一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道开挖与支护子分部工程质量优良,满足设计及规范要求,档案资料齐全、完整、真实、有效,同意通过验收。
 
  石板停车场出入场线暗挖隧道全长1322.4米,为单洞双线马蹄形衬砌结构,隧道开挖断面大,开挖方式设计为台阶法、CD法,下穿建(构)筑物密集,地下水丰富,曲率半径小,施工难度大,安全风险极高。