在莱荣高铁海阳段纪疃河特大桥的施工现场，工作人员正在进行架梁工作，随着架桥机缓慢移动，该桥的第180孔箱梁架设完毕，目前已完成该桥90%的架设任务，预计本月底完成架设。海阳制梁场工程管理部副主任潘志伟：目前采用的是双向架设的方式，一侧是从海阳梁场到海阳站，另一侧是从海阳梁场到丁字湾车站，为了应对严寒的天气保证施工的质量，我们对制作灌浆将进行了保温处理，采用电热毯电暖风等措施。

 

　　项目负责人介绍，为保证项目施工进度，年前新进场一台架桥效率更高的无导梁式架桥机，每架设一榀箱梁比原有架桥机节省约一小时时间。据了解，海阳制梁场负责丁字湾车站至海阳站之间11座特大桥的949榀箱梁预制、运架施工任务，现已全部开工，进展顺利。海阳制梁场副总工程师张进伟：预计今年五月底完成(海阳制梁场)至海阳车站的所有架设任务，八月份完成(海阳制梁场)至丁字湾车站的所有箱梁架设任务，后续我们将进行桥面附属结构及桥面系的施工任务。

 

　　在潍烟高铁龙口段广大建设者们奋战在施工一线，为了确保工程如期完成，这个春节工地上500名工人们没有休假，全部在施工一线。中铁一局潍烟铁路4标项目部工会主席杨海涛：128米连续梁为我标段控制性工程，因为工期紧、任务重，因此在春节期间我们一线工人均不放假在确保安全质量的前提下，计划于5月底正常交付施工。

 

　　在跨S608省道连续梁施工现场，机器轰鸣，焊花飞溅，一片繁忙景象。据了解，由中铁大桥局负责的潍烟高铁3标段于2020年11月全面开工建设，标段正线长约28公里。施工项目包括：桥梁7座、框架桥3座、涵洞12座，工程工期安排紧，施工难度大，为加快建设进度，项目部安排专人盯靠现场，提供技术指导，分段分类施工，交叉作业，对每道工序进行全程质量监督，确保工程质量。中铁大桥局潍烟铁路3标项目部二工区副经理王旭东：分成了6个工点，加班加点地施工，确保工期按期交付，确保龙口早日通上高铁。