今年政府工作报告中指出，要建设数字信息基础设施，推进5G规模化应用，促进产业数字化转型，更好赋能经济发展、丰富人民生活。多年来，钟章队一直致力于推动人工智能、5G、互联网、云计算等智能技术在交通行业的研究应用。今年两会，他提交了《关于大力促进轨道交通5G、行业云、AI等新型基础设施建设的提案》，希望加快建设能够全天候满足轨道交通运营管理的宽带移动信息基础设施网络，实现不同交通运输方式的移动技术装备互联互通，更好赋能国家现代化综合立体交通发展。

 

　　钟章队表示，我国已经是轨道交通大国，无论是高速铁路、重载铁路、城际铁路，还是城市轨道交通，总体规模和建设速度都处于世界领先，面对未来，要加快数字化转型，实现铁路智能化发展和多种交通方式的融合发展。

 

　　在全面提升数字化转型升级方面，铁路部门积极推进智能铁路建设，实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶；京雄城际铁路实现从设计、施工到运营三维数字化智能管理；复兴号智能动车组融合了互联网、云计算、大数据、5G等新技术，初步构建了智能铁路技术体系、数据体系和标准体系，成为世界智能铁路发展的重要引领者。

 

　　“铁路在智能建造、智能装备、智能运维等技术创新和信息融合方面走在前列，在服务智慧出行、智慧物流、智慧平台建设领域也在加快探索。”钟章队表示，实现铁路建设数字化、智能化品质升级，要继续推动大数据、互联网、人工智能等技术与铁路的深度融合，全面推进产业智能化、各专业智能化；在运输调度指挥、列车运行控制、旅客服务等方面高效衔接，加快推进专业协同、互动融合的智能铁路生态系统建设，不断巩固和发挥好铁路在综合立体交通体系中的骨干作用，为旅客安全高效便捷以及智慧化出行提供更广阔的空间。