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全国率先 成都铁路枢纽环线公交化运营

2022-10-12 来源:成都日报
本文摘要:一列崭新的动车组从成都南站出发驶向雅安站,标志着成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营。成都也成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市,成都市铁路也实现“环+射”路网公交化运营。
  昨日,即将从成都东站发车的C3342天府号动车组
 
  昨日早上6点半,一列崭新的动车组从成都南站出发驶向雅安站,标志着成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营。成都也成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市,成都市铁路也实现“环+射”路网公交化运营。
 
  据了解,此次开行枢纽环线与成灌(彭)高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车,让大邑、崇州、都江堰、邛崃等地与成都东站、成都南站实现快速直达贯通,加速带动郊区新城快速发展。
 
  “过去,乘动车去雅安方向只能从成都西站出发,如今在成都东站或成都南站就可以乘坐动车前往。”中国铁路成都局集团有限公司成都客运段西线动车队队长吴静表示,铁路环线贯通,更加方便了旅客的出行,从成都南站到大邑站只需26分钟,崇州站到成都南站仅需22分钟,部分区域站点高峰期发车间隔缩短到9分钟一班。
 
  成都市交通运输局轨道处处长迟永林介绍,开行枢纽环线与成灌(彭)高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车,可实现都江堰、蒲江等地与成都东站、成都南站快速直达贯通,加速带动郊区新城快速发展。
 
  成都市“环+射”多类型公交化开行方案,将进一步提升成都铁路公交化运营服务水平,并与干线铁路网、城市轨道交通网络一并形成良性互补、协同融合的轨道交通运营服务格局,为群众提供更加高效舒适、灵活便捷的出行服务。成都将加强与铁路部门之间协作配合,进一步增设停靠站点,增加公交化运能供给,优化公交化运营组织,加密服务频次,提升公交化服务水平;进一步织密铁路公交化路网,更推进铁路公交化运营,强化与周边城市的快捷交通联系,“预计到2025年形成一环七射的铁路公交化线网,至2035年形成二环九射的铁路公交化线网。”迟永林说。

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全国率先 成都铁路枢纽环线公交化运营

成都日报

  昨日,即将从成都东站发车的C3342天府号动车组
 
  昨日早上6点半,一列崭新的动车组从成都南站出发驶向雅安站,标志着成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营。成都也成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市,成都市铁路也实现“环+射”路网公交化运营。
 
  据了解,此次开行枢纽环线与成灌(彭)高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车,让大邑、崇州、都江堰、邛崃等地与成都东站、成都南站实现快速直达贯通,加速带动郊区新城快速发展。
 
  “过去,乘动车去雅安方向只能从成都西站出发,如今在成都东站或成都南站就可以乘坐动车前往。”中国铁路成都局集团有限公司成都客运段西线动车队队长吴静表示,铁路环线贯通,更加方便了旅客的出行,从成都南站到大邑站只需26分钟,崇州站到成都南站仅需22分钟,部分区域站点高峰期发车间隔缩短到9分钟一班。
 
  成都市交通运输局轨道处处长迟永林介绍,开行枢纽环线与成灌(彭)高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车,可实现都江堰、蒲江等地与成都东站、成都南站快速直达贯通,加速带动郊区新城快速发展。
 
  成都市“环+射”多类型公交化开行方案,将进一步提升成都铁路公交化运营服务水平,并与干线铁路网、城市轨道交通网络一并形成良性互补、协同融合的轨道交通运营服务格局,为群众提供更加高效舒适、灵活便捷的出行服务。成都将加强与铁路部门之间协作配合,进一步增设停靠站点,增加公交化运能供给,优化公交化运营组织,加密服务频次,提升公交化服务水平;进一步织密铁路公交化路网,更推进铁路公交化运营,强化与周边城市的快捷交通联系,“预计到2025年形成一环七射的铁路公交化线网,至2035年形成二环九射的铁路公交化线网。”迟永林说。