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张博铁路电气化改造的最新信息公示来了

2022-03-02 来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点
本文摘要:  淄博市交通运输局3月1日在其官网发布了《淄博至博山铁路改造工程环评公示》。  公示称,项目评价范围内沿线的公民、法人和其他组织可...
  淄博市交通运输局3月1日在其官网发布了《淄博至博山铁路改造工程环评公示》。
 
  公示称,项目评价范围内沿线的公民、法人和其他组织可自本公告发布之日起,10个工作日提出意见。同时,公示还一并发布了淄博至博山铁路改造工程环境影响报告书。
 
  报告书显示,淄博至博山铁路北起淄博市张店区,经过经开区、淄川区,南至博山区,并行S294(张博路),呈南北向贯穿淄博市中南部,是胶济铁路的延伸线,现有线路正线全长39.753km。
 
  张博铁路始建于1903年5月,最初由德华山东铁路公司承建,于1904年6月竣工,主要用于运送煤炭。1923年收归国有,并逐步进行了整修改造。1975年起张博线逐步进行了更换砼枕、改铺碎石道床、加固路基、浆砌护坡、翻修道口、大修桥涵等改造。目前张博铁路有淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站和博山站5座车站,只办理货运业务,无客运业务,现有铁路为单线,牵引类型为内燃(DF4c机车)。
 
  为满足张店、淄川、博山组团间的客流出行,淄博市政府拟利用现有张博铁路通道资源,对张博铁路进行复线、电气化改造,开行动车组。以便缩短出行时间(博山站至淄博站间单程45min以内),拉近空间距离,促进地方经济快速发展。
 
  淄博至博山铁路改造工程项目主要建设内容:淄博至南定段新建8.6公里双线,既有单线实施电气化改造。南定至博山段沿既有线增减第二线30.5公里,同步实施电气化改造。全线客车运行径路实施线路封闭和平改立工程,本工程全线共设车站9座,其中改建既有车站5座,新建客运车站4座(南定北、双杨、淄川南和博山北)。本次设计对可研车站方案进行局部调整,根据建设单位要求,既有淄川站增开客运,3座车站名称修改:南定镇站改为南定北站;双杨镇站改为双杨站;白塔镇站改为博山北站。全线9座车站,除南定外其余8座均办理客运业务。
 
  值得注意的是,新建的南定北站或将成此次张博铁路改造的亮点之一。
 
  据介绍,南定北站为钢筋混凝土框架结构高架车站,共两层,一层为站厅层,二层为站台层,设自动扶梯和垂直电梯为高架车站,位于张南路以西,山铝公司大门北侧,主要吸引南定镇居民、山铝公司出行客流。
 
  (温州市域铁路S1线高架车站)
 
  此外,根据客流构成及客运量预测,本次采用4辆编组的CRH6F-A型城际动车组列车,具体编组为2动2拖(T+M+M+T),设座席244人,额定载客量为663人,超员载客量为875人。
 
  旅客列车开行方案为,根据本项目的功能定位,项目实施后,张博铁路增开动车组,拟公交化开行,开行时间为早6:00至晚22:00,其中早高峰时段考虑6:00至8:00,晚高峰时段为16:30至18:30。
 

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张博铁路电气化改造的最新信息公示来了

齐鲁晚报·齐鲁壹点

  淄博市交通运输局3月1日在其官网发布了《淄博至博山铁路改造工程环评公示》。

 
  公示称,项目评价范围内沿线的公民、法人和其他组织可自本公告发布之日起,10个工作日提出意见。同时,公示还一并发布了淄博至博山铁路改造工程环境影响报告书。
 
  报告书显示,淄博至博山铁路北起淄博市张店区,经过经开区、淄川区,南至博山区,并行S294(张博路),呈南北向贯穿淄博市中南部,是胶济铁路的延伸线,现有线路正线全长39.753km。
 
  张博铁路始建于1903年5月,最初由德华山东铁路公司承建,于1904年6月竣工,主要用于运送煤炭。1923年收归国有,并逐步进行了整修改造。1975年起张博线逐步进行了更换砼枕、改铺碎石道床、加固路基、浆砌护坡、翻修道口、大修桥涵等改造。目前张博铁路有淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站和博山站5座车站,只办理货运业务,无客运业务,现有铁路为单线,牵引类型为内燃(DF4c机车)。
 
  为满足张店、淄川、博山组团间的客流出行,淄博市政府拟利用现有张博铁路通道资源,对张博铁路进行复线、电气化改造,开行动车组。以便缩短出行时间(博山站至淄博站间单程45min以内),拉近空间距离,促进地方经济快速发展。
 
  淄博至博山铁路改造工程项目主要建设内容:淄博至南定段新建8.6公里双线,既有单线实施电气化改造。南定至博山段沿既有线增减第二线30.5公里,同步实施电气化改造。全线客车运行径路实施线路封闭和平改立工程,本工程全线共设车站9座,其中改建既有车站5座,新建客运车站4座(南定北、双杨、淄川南和博山北)。本次设计对可研车站方案进行局部调整,根据建设单位要求,既有淄川站增开客运,3座车站名称修改:南定镇站改为南定北站;双杨镇站改为双杨站;白塔镇站改为博山北站。全线9座车站,除南定外其余8座均办理客运业务。
 
  值得注意的是,新建的南定北站或将成此次张博铁路改造的亮点之一。
 
  据介绍,南定北站为钢筋混凝土框架结构高架车站,共两层,一层为站厅层,二层为站台层,设自动扶梯和垂直电梯为高架车站,位于张南路以西,山铝公司大门北侧,主要吸引南定镇居民、山铝公司出行客流。
 
  (温州市域铁路S1线高架车站)
 
  此外,根据客流构成及客运量预测,本次采用4辆编组的CRH6F-A型城际动车组列车,具体编组为2动2拖(T+M+M+T),设座席244人,额定载客量为663人,超员载客量为875人。
 
  旅客列车开行方案为,根据本项目的功能定位,项目实施后,张博铁路增开动车组,拟公交化开行,开行时间为早6:00至晚22:00,其中早高峰时段考虑6:00至8:00,晚高峰时段为16:30至18:30。