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成自宜铁路二标段:预计今年7月全线贯通

2022-03-07 来源:宜宾市人民政府
本文摘要:成自宜高铁是国家“八横八纵”高速铁路主骨架中“京昆通道”的重要组成部分,新年新开局,生产建设忙。连日来,时速350公里的成自宜高铁宜宾段正抢抓工期,全力推进项目建设。
  成自宜高铁是国家“八横八纵”高速铁路主骨架中“京昆通道”的重要组成部分,新年新开局,生产建设忙。连日来,时速350公里的成自宜高铁宜宾段正抢抓工期,全力推进项目建设。
 
  在成自宜高铁宜宾段临港沙坪街道多线特大桥建设现场,工人们正进行支架搭设,为48米连续现浇梁做前期准备。作为全线的控制性工程,沙坪街道多线特大桥全长3.9公里,是自宜高铁与渝昆高铁四线并行的特大桥,经临港经开区向南接入成贵铁路。为抢抓工期,施工方从2月7号恢复建设以来,每天施工人员维持在100人次以上。

 
  “沙坪街道多线桥这块主要有8处连续梁,移动模架52孔,且8个连续梁都是并行的,要同时施工,而且都是上跨市政道路和高速路,这块来说难度相对比较大。”蜀道集团四川路桥自宜铁路二标段指挥部副指挥长邓圳表示,为抢抓工期,指挥部对施工人员进行了专业分工,从机械和人员等方面进行优化,针对具体工点,及时采取不同的设备,不同的资源配置。“全线高峰期施工的时候,人员达到1200到1400人次,个别工点集中攻关的时候人数高达100人次。”
 
  今年3月,自宜铁路二标段计划完成产值1.5亿元,从开工到目前已累计完成产值约15亿元,占总产值的60%。“我们要保证在今年7月底全线贯通,2022年底线下工程全部完成,为后续的四电工程和铺轨工程奠定基础。”邓圳说道。
 
  成自宜高铁是我省首条开工建设时速350公里的高速铁路,起自成都,经天府国际机场至自贡、宜宾,其中成都到自贡段176公里,自贡到宜宾段82公里;在宜宾设大观、临港两个车站。
 
  “接下来,我们将合理的组织人员设备,在有效的时间内,加大生产,加大投入,保证2022年年底线下工程完成,为后续工程奠定基础,力保2023年通车。”邓圳表示。(记者夏旭银寇睿)
 

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成自宜铁路二标段:预计今年7月全线贯通

宜宾市人民政府

  成自宜高铁是国家“八横八纵”高速铁路主骨架中“京昆通道”的重要组成部分,新年新开局,生产建设忙。连日来,时速350公里的成自宜高铁宜宾段正抢抓工期,全力推进项目建设。

 
  在成自宜高铁宜宾段临港沙坪街道多线特大桥建设现场,工人们正进行支架搭设,为48米连续现浇梁做前期准备。作为全线的控制性工程,沙坪街道多线特大桥全长3.9公里,是自宜高铁与渝昆高铁四线并行的特大桥,经临港经开区向南接入成贵铁路。为抢抓工期,施工方从2月7号恢复建设以来,每天施工人员维持在100人次以上。

 
  “沙坪街道多线桥这块主要有8处连续梁,移动模架52孔,且8个连续梁都是并行的,要同时施工,而且都是上跨市政道路和高速路,这块来说难度相对比较大。”蜀道集团四川路桥自宜铁路二标段指挥部副指挥长邓圳表示,为抢抓工期,指挥部对施工人员进行了专业分工,从机械和人员等方面进行优化,针对具体工点,及时采取不同的设备,不同的资源配置。“全线高峰期施工的时候,人员达到1200到1400人次,个别工点集中攻关的时候人数高达100人次。”
 
  今年3月,自宜铁路二标段计划完成产值1.5亿元,从开工到目前已累计完成产值约15亿元,占总产值的60%。“我们要保证在今年7月底全线贯通,2022年底线下工程全部完成,为后续的四电工程和铺轨工程奠定基础。”邓圳说道。
 
  成自宜高铁是我省首条开工建设时速350公里的高速铁路,起自成都,经天府国际机场至自贡、宜宾,其中成都到自贡段176公里,自贡到宜宾段82公里;在宜宾设大观、临港两个车站。
 
  “接下来,我们将合理的组织人员设备,在有效的时间内,加大生产,加大投入,保证2022年年底线下工程完成,为后续工程奠定基础,力保2023年通车。”邓圳表示。(记者夏旭银寇睿)