壶源江大桥位于浦江县境内，全长314.77米，采用(40+64+40)米连续梁跨越壶源江和X811县道，其余孔跨采用现浇简支梁跨越。此次浇筑的简支梁位于大桥6—7号桥墩之间，梁体长32.6米，采用钢支撑贝雷梁支架现浇施工。简支梁桥，以孔为单元，相邻桥孔各自单独受力，适用于中小跨度。它的优点是结构简单，架设方便，可减低造价，缩短工期。

 

　　为确保首孔现浇简支梁的顺利浇筑，杭温指挥部会同杭温7标项目部积极克服新冠疫情对施工造成的不利影响，主动同地方政府防疫、交通等部门沟通，确保了贝雷梁、钢管桩、盘扣支架等施工材料的顺利进场。施工中，严格落实“首件制”管理要求，多次召开现浇梁专项施工布置会，明确管理人员的工作任务和责任分工，对现场技术人员、施工人员进行全方位技术交底及培训，细化支架搭设、模板安装、预压试验、钢筋绑扎等施工工艺，明确质量控制标准，实现了首孔简支箱梁一次验收合格，为后续施工确定了样板和标尺。

 

　　杭温铁路二期工程是浙江省重点高铁建设项目，由浙江省交通集团牵头投资建设，设计行车时速350公里，建成通车后，将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网、打造浙江省“1小时交通圈”、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。