大坡隧道位于重庆市万州区大坡境内，它是全线连接港口最近的一条隧道，中心里程为DK14+346，最大埋深约125m，隧道全长2044m。

 

　　该隧道洞身DK13+850~DK13+885段下穿神华电厂运煤专用通道，隧道拱顶距运煤隧道路面约6m，洞身DK13+905~DK13+940段上跨大件运输道路隧道，既有隧道拱顶至本隧轨面高差约3m，地质环境情况复杂、施工风险大。

 

　　大坡隧道为新田港车站至集装箱联运区的联络线隧道，为确保隧道顺利贯通，重庆铁路投资集团、万州区交通局、成都局集团重庆建指、施工及设计等单位齐心协力，共同努力克服安全风险高、限制因素多、地质条件复杂等种种困难，根据工程特点、施工条件进行针对性安全风险评估，超前规划、严格把关、合理组织施工方案，科学安排施工工序，通过缩短开挖进尺、缩短拱架间距、加密超前小导管等进行强支护以保证施工安全，勤量测以监控隧道沉降收敛情况，进一步优化施工技术方案，落实各项安全生产措施，确保工程安全、质量、环保管理目标的实现。

 

　　自2020年8月进洞施工以来，相关单位提前筹划，迎难而上，保持高标准施工工艺，严格落实各项工作部署要求和时间节点目标，精心组织、周密协调、强力攻坚，在工期紧、任务重、疫情冲击等诸多不利条件下，同步抓好疫情防控与建设施工，最终实现了大坡隧道的顺利贯通，确保了工程施工安全、质量、环保、进度管理稳步推进，为后续区间正线铺轨工程奠定了基础。

 

　　下一步，重庆铁路投资集团将持续秉持“承载希望、逐梦奔跑”的企业精神，加快建设重庆首个实现铁路延伸进入码头一级平台、万吨级货船进入港区，铁公水无缝衔接的铁路集疏运中心。