加快建设铁路专用线服务“公转铁”
2022-07-01 来源：人民铁道
本文摘要： 6月28日10时许，34302次货运列车从邹平铁路货场发出，标志着山东省邹平市首条铁路专用线正式开通运营。 山东梁邹铁路专用线位于淄博...
6月28日10时许，34302次货运列车从邹平铁路货场发出，标志着山东省邹平市首条铁路专用线正式开通运营。
山东梁邹铁路专用线位于淄博市周村区和滨州市邹平市境内，线路起自胶济线周村站，终至邹平市开发区物流站，线路全长28.22公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，2019年9月开工建设，总投资61.8亿元，远期年货运输送能力达3670万吨。
山东梁邹铁路专用线投用后，通过胶济线与国家主要铁路干线联通，能进一步改善邹平地区货物运输结构，方便当地大宗货物由公路转为铁路运输，大大降低企业物流成本，助推地方经济转型升级，同时积极推动“公转铁”运输，有助于解决城市道路扬尘和交通压力问题，对于加快新旧动能转换、推动绿色发展具有重要意义。
中国铁路济南局集团有限公司聚焦运输结构调整等重点工作，积极开展货运增运增收大会战攻坚战，全力承接“公转铁”运量，加快推进厂矿企业铁路专用线建设，解决接驳服务“最后一公里”问题。
济南局集团公司积极与地方政府、企业对接协作，加大铁路专用线接轨、建设支持力度，建立了铁路专用线接轨受理绿色通道，及时协调解决项目建设难点问题。2021年以来，该局集团公司已建设完成济宁华源热电、兰陵金石、华电邹县电厂等15条专用线，已受理并组织开展山能鲁西煤炭、枣庄长河港业、济宁港航龙拱港等16个专用线项目前期工作。
据济南局集团公司涉铁办负责人介绍，下一步，他们将重点推进山东如通专用线、菏泽广源专用线、山东港汇物流专用线等项目，积极为厂矿企业“公转铁”创造条件，持续巩固扩大货运增量成果。
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