昆广大铁路是泛亚铁路西线的重要组成部分，东端通过昆明连接全国铁路网，西端通过大理连接丽江、香格里拉、临沧，北边通过广通连接攀枝花、成都，承担着连接中缅国际通道、滇藏铁路和成昆铁路的重要任务，同时也是昆明至大理、丽江2小时经济圈、旅游圈的绿色出行首选。由于云南的特殊地理条件，昆广大铁路“桥隧比”高达64%，通信网组网环境复杂，运营优化难度大、成本高。过去，中国电信云南公司与中国联通云南公司各自组建和维护独立的通信专网，给双方企业都带来了高投资、高能耗、高成本、维护优化难度大等问题。因此，双方秉承绿色新发展理念，切实推进共建共享，于5月31日前，圆满实现昆广大铁路电联4G“一张网”，提质增效初见实效。

 

　　成效一：整合设备资源高效联动促沿线信号覆盖提升

 

　　中国电信云南公司、中国联通云南公司克服双方网络在规划目标、资源配置、维护标准、优化策略等方面存在的差异，制定更高标准的网络共建共享管理办法，设备合用、人员复用，建立全程维护及优化作业流程。

 

　　昆广大铁路电联4G“一张网”实施后，经测试，双方网络整体覆盖较之前提升明显，成功实现“1+1>2”的效果，用户在列车上可全程无忧地打电话、看直播、聊微信、刷微博、打游戏……出行体验更加美好。

 

　　成效二：“两网合一”共用一张网降低能耗

 

　　中国电信云南公司、中国联通云南公司通过对双方原有存量网络资源的充分整合和共享，将双方重复建设的两张网络合二为一，实现“一张物理网，两张逻辑网”，从而有效解决双方高投资、高能耗的问题。据统计，昆广大铁路电联一张网实施后，预计每年可降低耗电超400万千瓦时，减少二氧化碳排放量超4000吨，实现节能降耗，绿色建网，助力碳达峰、碳中和的治理目标，符合新时代创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念。

 

　　成效三：盘活设备资源进一步夯实网络覆盖基础

 

　　网络共建共享能使双方企业快速形成网络能力，充分凸显资金与成本优势，是兼顾成本和效益的有效选择和重要举措。一张网整合完成后，昆广大4G网络总体运营成本将大幅下降。同时，网络共享盘活的设备资源可用于拓展电联基础网络覆盖，更好支撑云南数字经济发展和双方企业服务能力提升。

 

　　中国电信云南公司、中国联通云南公司将在认真总结昆广大铁路共建共享“一张网”成效基础上，坚持面向用户、聚焦体验，深入推进“一张网”共建共享工作，更好服务用户通信需要，为数字云南建设打下坚实的网络基础。