山东莱荣铁路项目施工内容主要包含5座特大桥，4段区间路基，以及949榀箱梁预制与架设，全线长19.8公里。西安路特大桥位于山东省海阳市龙山街道，桥梁全长3751.395米，主要施工内容为桩基536根，扩大基础52个，承台66个，墩台118个。全桥孔跨布置为：1座（13.5米+16米+13.5米）连续刚构，110榀32米箱梁、4榀24米箱梁。其中，1联连续刚构设计采用支架现浇施工，114榀箱梁由海阳制梁场集中预制。

 

　　西安路特大桥首桩于2021年1月日施工，至2022年7月12日全桥贯通，历时557天。在建设过程中面对施工便道差、影响运输，沿海雨水多、风力大，现浇梁支架工艺复杂，搭建难度大等难题，项目部不等不靠，发扬电建人自强不息精神，开展多次劳动竞赛，鼓舞现场士气，调动装载机、压路机等设备平整道路，疏通便道；成立现浇梁包保小组，专题研讨现浇梁施工方案，并组织专人在现场指导支架搭设；参考天气状况制定合理施工计划，雨季开挖水渠排洪、安排专人进行防汛值班监控水位以应对突发情况。

 

　　山东莱荣铁路线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市，全长192.814千米，项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈，对方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。