据了解，津潍高速铁路是中长期铁路网规划"八纵八横"高速铁路网京沪通道辅助通道的组成部分。目前，天津至潍坊高速铁路初步设计鉴修审查工作已于7月初完成，初步设计相关前置审批事项正在加速推进，环评已上报国家有关部委。

 

　　今年年初，国家发改委发布关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复，为加快构建京沪高速铁路辅助通道，完善区域铁路网络，促进沿线经济社会发展，同意新建天津至潍坊高速铁路。

 

　　批复中显示，该线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座。设计速度：350公里/小时。同步建设本线至济南联络线150.7公里，本线至津秦高速铁路、京滨城际铁路、济青高速铁路等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。项目总投资1145.4亿元，包括工程投资1091.4亿元、动车组购置费54亿元。中国国家铁路集团有限公司与天津市、河北省、山东省组建项目公司作为项目业主单位，山东省另行组建项目公司负责本线至济南联络线建设。项目建设工期5年。