海口机辆轮渡段实现货车车辆段修
2022-07-20 来源：人民铁道
本文摘要： 7月13日，在海口机辆轮渡段货车段修库内，机辆检修整备车间车辆钳工杨帅波和同事一起拆解货车走行部心盘螺栓。当天，他们要完成K18BK型...
7月13日，在海口机辆轮渡段货车段修库内，机辆检修整备车间车辆钳工杨帅波和同事一起拆解货车走行部心盘螺栓。当天，他们要完成K18BK型车走行部、制动阀类的检修任务。这是该段开展货车车辆段修的第一天，标志着海南岛结束货车出岛段修的历史。
海南岛货车车辆有K18AK、K18BK、KM70三种车型。在此之前，每当到了规定的使用年限，车辆要通过轮渡运送到广州进行货车段修。长途送修安全风险较大，且导致了检修耗时长、过海占用轮渡甲板等问题。
经过1年来在人员、工装、场地等方面的紧张筹备，该段于今年6月通过中铁产品认证中心CRCC认证，正式取得了这3种货车车型段修的资质。段修场地及设施均在原有机车小辅修场地及设施基础上适当扩能改造而成。
实现岛内货车段修，消除了货车出岛送修的安全风险，同时从运用上看，送修时间由13天降为2天，极大提升了自备货车周转率，每年预计增加货车运用数11.5辆，预计全年增加25.15万吨运能；经济效益上，预计新增年产值近700万元。
实现货车车辆段修是该段深化机辆一体化改革的重要成果，通过推动机车、车辆检修在人员、安全质量管理、生产组织、工装设备等方面的全方位深度融合，将实现劳动效率持续提升。同时，这一成果也为今年该段完成“四保”目标任务创造了有利条件，并进一步提高了铁路服务海南自贸港建设的能力。
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