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集大原铁路二标首榀箱梁成功架设

2022-08-15 来源: 铁道建设
本文摘要:  8月13日,由中铁四局承建的集大原铁路二标首榀箱梁成功架设。  集大原高速铁路线路全长290.116公里(其中新建268.5公里)北起乌兰察...
  8月13日,由中铁四局承建的集大原铁路二标首榀箱梁成功架设。

 
  集大原高速铁路线路全长290.116公里(其中新建268.5公里)北起乌兰察布站东端,经内蒙古察哈尔右翼前旗、丰镇市西侧进入山西境内,沿二广高速公路西侧经大同市新荣区引入大同南站,设计速度250千米/小时。中铁四局承担31.751公里建设任务,其中中铁四局丰镇梁场预制504孔简支箱梁预制、架设任务。
 
  集大原高铁是区域综合交通基础设施的骨干线,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道呼南高速铁路通道的重要组成部分。该线路开通后,呼和浩特至太原、大同至太原列车运行时间将分别缩短至150分钟、76分钟。线路建成通车后,对于内蒙古、山西以及华北地区的经济发展乃至全国“八纵八横”铁路网的完善都有着重要的意义。
 

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集大原铁路二标首榀箱梁成功架设

铁道建设

  8月13日,由中铁四局承建的集大原铁路二标首榀箱梁成功架设。


 
  集大原高速铁路线路全长290.116公里(其中新建268.5公里)北起乌兰察布站东端,经内蒙古察哈尔右翼前旗、丰镇市西侧进入山西境内,沿二广高速公路西侧经大同市新荣区引入大同南站,设计速度250千米/小时。中铁四局承担31.751公里建设任务,其中中铁四局丰镇梁场预制504孔简支箱梁预制、架设任务。
 
  集大原高铁是区域综合交通基础设施的骨干线,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道呼南高速铁路通道的重要组成部分。该线路开通后,呼和浩特至太原、大同至太原列车运行时间将分别缩短至150分钟、76分钟。线路建成通车后,对于内蒙古、山西以及华北地区的经济发展乃至全国“八纵八横”铁路网的完善都有着重要的意义。