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渝昆高铁重庆主城段首个隧道大田堡隧道贯通

2022-09-05 来源:中工网
本文摘要:  8月31日,由中铁十一局集团承建的渝昆高铁大田堡隧道顺利贯通,标志着渝昆高铁在重庆主城范围内取得了阶段性突破,为高质量完成建设任...
  8月31日,由中铁十一局集团承建的渝昆高铁大田堡隧道顺利贯通,标志着渝昆高铁在重庆主城范围内取得了阶段性突破,为高质量完成建设任务目标打下坚实基础。
 
  此次贯通的大田堡隧道位于重庆市九龙坡区境内,是渝昆高铁重庆主城范围内贯通的首座隧道。据了解,该隧道为正线双线隧道,全长420米,最大埋深约为26米,全隧浅埋偏压,地质条件较差,且同时临近多条既有线,线间距最小仅30余米,施工工艺复杂、安全风险大。
 
  记者现场看到,为确保隧道按期顺利贯通,参建单位从施工方案、人员配置、责任落实、监督机制等方面入手,克服雨季、工期紧、高温、疫情等带来的重重挑战,坚持科学施工、安全施工、绿色施工,强化施工过程管控,不断优化资源配置,强化与沿线设备管理单位沟通协作,确保了建设各环节的稳步推进。
 
  据悉,渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,全线开通运营后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。
 

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渝昆高铁重庆主城段首个隧道大田堡隧道贯通

中工网

  8月31日,由中铁十一局集团承建的渝昆高铁大田堡隧道顺利贯通,标志着渝昆高铁在重庆主城范围内取得了阶段性突破,为高质量完成建设任务目标打下坚实基础。

 
  此次贯通的大田堡隧道位于重庆市九龙坡区境内,是渝昆高铁重庆主城范围内贯通的首座隧道。据了解,该隧道为正线双线隧道,全长420米,最大埋深约为26米,全隧浅埋偏压,地质条件较差,且同时临近多条既有线,线间距最小仅30余米,施工工艺复杂、安全风险大。
 
  记者现场看到,为确保隧道按期顺利贯通,参建单位从施工方案、人员配置、责任落实、监督机制等方面入手,克服雨季、工期紧、高温、疫情等带来的重重挑战,坚持科学施工、安全施工、绿色施工,强化施工过程管控,不断优化资源配置,强化与沿线设备管理单位沟通协作,确保了建设各环节的稳步推进。
 
  据悉,渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,全线开通运营后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。