防城港站增设4股道工程投入运营
2022-09-15 来源：人民铁道
本文摘要： 9月1日12时30分，载着3600吨来自几内亚的铝矾土的86726次西部陆海新通道海铁联运班列从防城港站开往德保站，标志着防城港站增设4股到发...
9月1日12时30分，载着3600吨来自几内亚的铝矾土的86726次西部陆海新通道海铁联运班列从防城港站开往德保站，标志着防城港站增设4股到发线工程正式投入运营。该工程为广西“十四五”规划中高水平共建西部陆海新通道的重点工程项目之一。
近年来，在西部陆海新通道“引擎”的强力驱动下，广西钦州、防城港、北海三大港口已经成为我国西部14个省区市与西亚、欧洲、东南亚等100多个国家和地区进行快速物资交换的关键货物集散地。作为西部陆海新通道海铁联运的陆海交汇门户和陆路干线的关键节点之一的防城港迎来重大发展机遇。防城港站货物到发量从2017年的3837.07万吨跃升至2021年的4706.4万吨，在港口货物吞吐量的占比最高可达49%。
为满足日益增长的货物运输需求，2021年8月，防城港站增加4条到发线工程正式动工。该工程要在站场新增4股到发线，将站场原有的19组“50型”道岔全部更换为“60型”道岔，同时拆除原有道岔15组，新增7组“50型”道岔、41组“60型”道岔，一共更换、插入道岔67组，以便列车更加平顺地转弯换道，提高站场调车能力，改善运行条件。
“这个工程耗时1年时间，完工后防城港站货物到发线由15条增加至19条，每日货物列车接发车能力由99.4列提升至130列，港口的集疏运压力得到进一步缓解。”中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司基建部高级工程师韦文林表示。
为确保施工按时、按质、按量完成，南宁局集团公司密切关注天气变化，通过分析卫星云图等气象信息，预判降雨路径和覆盖区域，提前做好施工期间的安全布控。同时，为了减少施工对铁路运输的影响，南宁局集团公司多次研究优化方案，尝试采用各个单位集中作业、相互配合的大“天窗”施工模式，一共投入约600名作业人员、4台大机，在52个小时的“天窗”点内更换了15组道岔，保证了项目按期开通运营。
据了解，为畅通西部陆海新通道货物运输，南宁局集团公司正全力推进企沙支线电气化、德保货场扩能改造工程、北海站提质改造项目和南防线马皇至防城港北段增建二线、鹰岭分区车场等项目前期工作，届时将进一步释放货运运输动能、缓解港口集疏运压力、推动西部陆海新通道海铁联运班列开行数量质量“双提升”。
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