津兴铁路东起天津西站，西至大兴机场站，全长100.79公里，共设6座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中，天津西站至胜芳站利用既有津霸铁路；胜芳站至固安东站为新建线路，长47.17公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清东站2座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建设永清西线路所1座，新线设计时速250公里。

 

　　“津兴铁路全线特殊孔跨较多，需要应用的工艺技术相对复杂，再加上后期长达12公里的运梁距离，无疑给架梁施工带来严峻挑战。”建设项目管理单位中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部安全质量部相关负责人介绍说。为此，他们多次组织施工单位深入研讨运架梁方案，全力克服架设运距远、架梁通道复杂等困难，7月24日至29日安全优质完成了津兴铁路上跨津霸铁路5孔箱梁架设的Ⅱ级封锁要点施工，7月29日至9月12日顺利实施了铁路营业线Ⅲ级要点施工，为此次箱梁架设任务圆满完成提供了坚实保障。

 

　　津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是铁路部门积极服务京津冀协同发展战略的重要举措。铁路部门将积极发挥行业优势，进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀地区交通一体化发展，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。