12月15日13时许，一列满载8780吨电煤的列车沿瓦日铁路抵达山东港口日照港，标志着日照港年度铁路拖运量首次突破亿吨大关，该项业务量位居全国沿海港口第一。

 

　　山东港口一体化改革发展三年来，日照港立足“一带一路”重要枢纽港、全球重要的能源和大宗原材料中转基地的定位，铁路拖运量保持每年增长近千万吨。以创新引擎激活铁路拖运“强动能”。日照港在全国沿海港口率先开展铁路无人机车自动驾驶技术攻关，引进全国沿海港口首台HXN3B型大功率内燃机车，实现铁路日拖运量突破38万吨，月拖运量突破1000万吨，生产作业屡创新高。

 

　　抢抓国务院“支持日照港建设大宗干散货智慧绿色示范港口”机遇，日照港以“调度智能化、操作无人化、设备信息化、维修机械化、安全标准化”为目标，全面推进智慧绿色港口铁路集疏运转型升级。近年来，日照港建成全国沿海港口首个路港集疏运指挥中心，实现日照站、港口铁路、装卸单位三方合署办公，生产组织综合效率提升8%；充分发挥瓦日、新菏兖日两条千公里干线铁路直通港区优势，瓦日铁路集港量同比增长13.7%。同时，深入实施“公转铁”“散改集”，大力发展以敞顶箱运输、海铁联运为主的集装箱多式联运，现已开通国际班列5条，多式联运体系日益完善。

 

　　1-11月份，日照港铁路日均装车量同比增长16.2%，海铁联运量同比增长26%。截至12月10日下午6时，日照港完成年吞吐量同比增长6.2%，提前21天达到去年全年总量。