组建长江铁路上海公司是落实习近平总书记推动长江经济带发展的重要讲话精神，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展，强化铁路运输骨干作用的重要举措。

 

　　作为沪渝蓉高铁上海段的项目主体，长江铁路上海公司的成立标志着沪渝蓉高铁上海段的建设进入了新的阶段，上海申铁将切实履行好上海市政府出资者代表职责，共同推动项目建设。

 

　　当天还召开了长江铁路上海公司一届一次董事会会议、一届一次监事会会议。

 

　　去年11月，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告，获得国家发展和改革委员会正式批复，标志着该项目前期工作取得重大突破性进展，为项目后期开工建设打下了基础。该项目共设16座车站，起自上海市新建上海宝山站，全长554.6公里，设计时速350公里，规划远景年输送能力为每年单向5000万人次。沪渝蓉高铁上海境内全长约51公里，其中崇明区内长度约25.5公里，嘉定区内长度约10.7公里，宝山区内长度约14.8公里。长江沿岸铁路集团上海有限公司注册资本151.5亿元，其中长江沿岸铁路集团出资额137.73亿元，占比90.91%，上海申铁投资有限公司出资额13.77亿元，占比9.09%。