3月10日，浏阳市S2线(长浏快线)项目建设工作领导小组挂牌仪式在浏阳顺利举行，这也标志着长浏快线距离实质性启动再度迈向新台阶！

 

　　根据活动会场展示的相关信息，S2线（长浏快线）是浏阳历史上自主投资建设规模最大、惠民最广的交通项目，承载着市委市政府建设交通强市的重大战略决策，承载着全市人民的殷切期盼。浏阳市S2线(长浏快线)项目建设工作领导小组将以最坚强的决心、最有力的举措、最强大的保障来推进项目建设工作，争取用五年的时间实现全线通车，为浏阳实现建成“两个中心”、推进全国五强目标，勇当“强省会”战略开路先锋贡献交通力量。

 

　　S2线(长浏快线)项目起于黄花国际机场T3航站楼，沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设，止于浏阳关口站。线路全长48.1公里，设站12座（地下站4座，高架站8座，含1座高架预留站）。

 

　　线路采用磁浮制式，设计速度为140公里/小时，列车采用6节编组，最大载客量为726人。项目投资匡算为203.45亿元，技术经济指标4.23亿元/正线，其中直接工程投资141.75亿元，技术经济指标2.95亿元。目前，项目已列入《长株潭都市圈多层次轨道交通建设规划》，计划2022年底启动建设，2026年底前建成通车。

 

　　此外对于大家最关心的长浏快线未来的票价及换乘便捷性，据笔者了解到交通局已对相关问题进行了充分沟通，明确长浏快线站点在T3航站楼形成无缝对接，市民可在T3航站楼站换乘各种公共交通工具到达长望浏宁和长沙市内各区，无需重复进出站，不存在重复安检的问题。项目建成后将对票价问题组织听证会确定。

 

　　另一边宁乡方面，宁乡市委副书记、市长黄滔近日率队现场踏勘金洲新城规划工作中亦对S1长宁磁浮快线及相关片区开发等规划建设工作进行实地踏勘，黄滔一行先后来到中央大街、沩水湾片区、曾家河宁邦广场东侧、华强方特、夏铎铺镇金桥路、宁乡高新区奥特莱斯等地。

 

　　据宁乡市发改局近日消息，S1长宁快线线路全长38.98公里（高架线26.06公里，地下线12.92公里），设站13座（高架站7座，地下站6座），平均站间距3.25公里，全线设一段一场，采用磁浮制式，投资匡算169.2亿元，技术经济指标4.34亿元/正线公里。其中宁乡段线路全长20.44公里，设站6座，投资预算83.4亿元，技术经济指标为4.08亿元/正线公里。长宁磁浮快线在宁乡境内的线路自发展路站遁入地下，在行政中心、人民路、宁乡高铁站设地下站，地下线全长8.42公里。

 

　　S1长宁磁浮快线将串联起宁乡市高铁新城、行政中心板块，人民路中央商务区、一江两岸核心区、华强方特片区、金洲新城等重要片区，对宁乡城市、交通、经济发展和群众生活带来深远影响；金洲新城位于宁乡城区沩水以东，包括金洲、夏铎铺、历经铺三个乡镇（街道）行政边界，着力打造绿色生态宜居、创新驱动发展、协调开放共享的现代化新城，是宁乡实现快速融入省会长沙，接受长株潭经济圈更强辐射，强力推进新型工业化的决胜之地。

 

　　据长沙轨道交通集团官网，自2月28日起至今仅9个工作日，连接宁乡、浏阳的S1、S2两条磁浮快线已接连发布19个相关前期工作项目的招标采购公告，可谓“火力全开”！