重庆江跳线铁路全长28.22公里，跨越城郊两地，采用双流(交直流电)制列车，载客量更大，线路复杂，对钢轨的抗疲劳强度等性能有着更为苛刻的要求。为此，攀钢为用户提供从钢轨选型、运输、铺设、焊接、应用等一揽子整体技术配套方案，提供个性化服务。承建该线路的重庆轨道集团相关负责人说：“攀钢钢轨性能优异，今年2月份开通的国内第一条纵坡度达到45‰地铁线路、重庆市9号地铁线路，全部铺设的攀钢钢轨，经受住了复杂坡度线路的考验。”

 

　　据了解，攀钢自2011年就开始向重庆市首条地铁线1号线供轨，优异的钢轨性能受到用户青睐。目前，重庆市已开通地铁9号线二期、4号线二期、10号线二期、5号线(江跳线)等地铁线路，总里程达到490余公里，线路用轨全部采用攀钢钢轨，攀钢钢轨有力支持了“成渝地区双城经济圈”建设，满足了人民群众出行需要，助力两地经济高质量发展。