中国铁建联合体中标广西铁路大标
2022-08-17 来源：路桥物资采购平台
本文摘要： 沙河至铁山港东岸铁路支线PPP项目 本项目建设内容包括： （1）沙河东站（含）至榄根车场（含），正线约66km； （2）榄根车场...
沙河至铁山港东岸铁路支线PPP项目
本项目建设内容包括：
（1）沙河东站（含）至榄根车场（含），正线约66km；
（2）榄根车场（不含）至榄根作业区专用线（以下简称“榄根专用线”），正线长约2.418km。
本项目线路自玉铁线沙河东站K77+574.02（=CK0+000）接轨，通过广西沿海铁路玉铁线与全国路网连接，线路自广西沿海铁路玉林至铁山港线沙河东站南端接轨引出，经玉林白平产业园、玉林龙潭产业园、北海铁山东港产业园至北海铁山港东港区榄根作业区。
铁路主要技术标准：
（1）沙河东站（含）至榄根车场（含）
铁路等级：Ⅱ级；正线数目：单线；速度目标值：120km/h；最小曲线半径：一般地段为1200m，困难地段800m；限制坡度：6‰；牵引种类：电力；机车类型：货机暂定交流传动机车（型号与玉铁线相同）；牵引质量：4000t；到发线有效长度：850m；闭塞类型：半自动闭塞。
（2）榄根专用线
铁路等级：铁路专用线；正线数目：单线；设计速度：40km/h；最小曲线半径：一般地段400m，困难250m；限制坡度：6‰；到发线有效长度：850m；闭塞类型：按调车办理；牵引种类：内燃；机车类型：DF系列；牵引质量：4000t；设计轴重：≤25t。
根据本项目可行性研究报告，本项目估算总投资约为462,950.9万元，平均每公里造价约6,766.51万元。本项目拟于2022年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。
第一名:中国铁建昆仑投资集团有限公司（牵头人）
中铁建北部湾建设投资有限公司
中铁建投资基金管理有限公司
中铁第一勘察设计院集团有限公司
中铁二十局集团有限公司
中铁二十局集团第四工程有限公司
中铁十六局集团有限公司
中铁十六局集团铁运工程有限公司（联合体）
第二名:中铁十四局集团有限公司
第三名:中铁十二局集团有限公司
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