该项目在5号线兴庄路站、盎孟港站、三官堂站已试行一年，经专家组现场考察、评审相关技术文件和资料，鉴定委员会认为，制冷机房全年运行能效达6.9（机房耗电1度，为车站提供相当于6.9度电能的冷量）以上，空调全系统全年运行能效达4.3以上，高于平均水平。该项目风、水系统全变频及区块链技术的应用属行业首创，项目成果达到国际领先水平，对高效、绿色建设地铁车站的环控系统具有指导性意义，建议在轨道交通及更多领域推广应用。

 

　　一直以来，环控系统用电量在地铁车站总用电量中占比较高。为实现公信高效、智能低碳，2021年9月，宁波轨道交通牵头启动“基于数据公信的轨道交通地下车站超高效低碳智能环控系统”项目，将原本分散的环控专业作为一个整体进行设计、采购和安装调试。通过优化车站环控系统的整体方案、设备性能及运行参数实现系统性节能。据悉，该系统通过“主动寻优”专利技术，在满足实际负荷需求下，通过人工智能，自动组合设备运转状态，实现系统综合运行能耗最低，还具备大数据分析及呈现、自动诊断、远程预防性诊断等智慧运维功能，“科技感”满满。

 

　　市轨道交通集团公司党委副书记、总经理姚晔在致辞中表示，这是宁波轨道交通在网络化运营新时代实现绿色低碳、可持续发展的客观要求，更是智能能源系统的重要一环。项目的实施大幅提升了环控系统能效比，具有良好的社会效益、经济效益和生态效益。

 

　　近年来，宁波轨道交通始终高度重视科技创新工作，着眼于行业前沿技术发展趋势实施了一批重要科研项目，取得了“阳明号”类矩形盾构、机械法联络通道、双向变流器、专用回流轨、模块化站台门等一批行业首创、具有宁波辨识度的技术创新成果，荣获了多项国家和省市级奖项。2021年底，还开通了浙江省首条全自动运行线路。

 

　　今年，宁波轨道交通推进实施了设计统筹、机电统筹、产业统筹、信息化统筹“四个统筹”改革，推动企业科技创新体系从“点的突破”迈向“系统集成”、从“单链衔接”迈向“多元融合”。未来，宁波轨道交通将着眼于智慧城轨发展趋势，统筹科研资源，形成创新合力，为科研成果转化创造更优运营场景，打造更多的产业转化平台，推动新技术、新材料、新工艺、新设备的广泛应用，提升宁波轨道交通高质量发展能级。